6 grudnia otwarto 30 km drogi S19 od węzła Rudnik nad Sanem do węzła Łowisko na Podkarpaciu

Terminy oddania do użytku ostatnich dwóch odcinków S 19 na północ od Rzeszowa do granicy z woj. lubelskim zaplanowano najpóźniej do kwietnia.

- Zaawansowanie prac na odcinkach Zdziary - Rudnik i Kamień - Sokołów Młp. jest bardzo wysokie, ale by oddać je do ruchu, potrzebujemy kilka dni dobrej pogody

- powiedział „Nowinom” dyrektor rzeszowskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Bogdan Tarnawski.

- Do zrealizowania zostały nam końcowe roboty, czyli malowanie i górna warstwa jezdni, ale te końcowe roboty są bardziej wymagające. Wymagają odpowiedniej temperatury, wilgotności i braku opadów. Oddanie tych odcinków w tym roku jest mało prawdopodobne, choć nie niemożliwe - dodał.

20 grudnia lubelski Oddział GDDKiA ma oddać trzy odcinki S 19 po swojej stronie. Najpóźniej cała droga ekspresowa wchodząca w skład Via Carpatii po podkarpackiej i lubelskiej stronie zostanie otwarta na przełomie kwietnia i maja 2022 r. Wtedy mieszkańcy Podkarpacia pojadą szybko z Rzeszowa przez Lublin do Warszawy.

O gospodarczym charakterze Via Carpatii mówił podczas otwarcia jej 28-kilometrowego odcinka pochodzący z Podkarpacia wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

- Nasze województwo wreszcie wchodzi do tych, które spełniają warunki komunikacji rodem z XXI wieku

- powiedział Rafał Weber.

- Via Carpatia, oprócz tego, że ma charakter komunikacyjny, jest również magnesem przyciągającym inwestorów. Gdyby nie Via Carpatia, trzeci co do wielkości na świecie koreański koncern nie zainwestowałby w Stalowej Woli 3 mld zł - podkreślił.

Od poniedziałku kierowcy mogą korzystać z prawie 30 kilometrów drogi ekspresowej S19 od węzła Rudnik nad Sanem do węzła Łowisko (dotychczasowa nazwa - węzeł Kamień).

Tym samym na Podkarpaciu kierowcy będą mogli już jeździć prawie 68 km odcinkiem drogi ekspresowej S19. Droga składa się z dwóch dwupasmowych jezdni.

Odcinek Rudnik nad Sanem - Nisko ma 6,4 km. Wykonawcą było konsorcjum firm Strabag i Strabag Infrastruktura Południe. Wartość umowy wynosi 196 mln zł.

Odcinek ten rozpoczyna się w węźle Rudnik na przecięciu z drogą krajową nr 77 oraz obwodnicą Stalowej Woli i Niska. Następnie trasa zbliża się do szerokotorowej linii kolejowej, na węźle Nisko krzyżuje się z drogą krajową nr 19 oraz kilometr dalej z linią kolejową.

Odcinek Nisko - Jeżowe ma długość 11,5 km. Wykonawcą było konsorcjum firm Mostostal Warszawa (lider) i Acciona Construcciones (partner). Wartość umowy 273 mln zł. Odcinek został ukończony przed terminem. Początek odcinka zlokalizowany jest za węzłem Nisko Południe, tuż za przecięciem drogi ekspresowej z linią kolejową. Trasa S 19 biegnie w okolicy Nowosielec w kierunku południowym, po zachodniej stronie obecnej DK19. Odcinek kończy się przed węzłem Podgórze.

Odcinek Jeżowe - Łowisko ma długość 10,3 km. Wykonawcą prac był Budimex. Wartość umowy wynosi 336 mln zł.

Początek odcinka zlokalizowany jest przed węzłem Jeżowe. Następnie trasa omija kompleks leśny od strony wschodniej i zmienia kierunek na południowo-zachodni. Na granicy trzech powiatów (niżańskiego, leżajskiego i rzeszowskiego) trasa przecina drogę powiatową w sąsiedztwie Wólki Łętowska, tworząc węzeł Nowa Sarzyna (wcześniej Nowy Kamień). Odcinek kończy się przed węzłem Łowisko (wcześniej Kamień).