Aleja Wyzwolenia zostanie zamknięta na pół roku. Będą utrudnienia w ruchu

Jak objechać remont:

Jak objechać remont:

Jeśli jedziesz do miasta od strony Głogowa Młp., w Rudnej Małej skręć na autostradę A4. Tędy dojedziesz do węzła Wschodniego, gdzie A4 krzyżuje się z S19. Jedź w prawo kierując się na Rzeszów. Łącznikiem miasta z ekspresówką dojedziesz do ronda im. Jacka Kuronia na osiedlu Załęże. Kierując się prosto, al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego dostaniesz się do ronda Pobitno, skąd możesz skręcić na Przemyśl, Krosno, Kraków lub pojechać w stronę centrum.

Jadąc od Krakowa korzystaj z południowej obwodnicy, czyli ciągu alei Witosa, Batalionów Chłopskich, Powstańców Warszawy i Armii Krajowej. Dojedziesz nimi do ronda Pobitno, gdzie możesz skręcić na Przemyśl, lub pojechać prosto na A4 i S19, z których można kierować się na Warszawę lub Lublin, przez gminy Głogów Młp. i Trzebownisko.

Od strony Barwinka dla samochodów jadących na Kraków, na ul. Podkarpackiej zaleca się zjazd w lewo przez ul. IX Dywizji Piechoty do ul. Przemysłowej. Stąd przez al. Batalionów Chłopskich i Witosa najłatwiej dotrzeć do wylotówki na Kraków. Kierowcy jadący na Warszawę, Lublin lub Przemyśl powinni korzystać z al. Powstańców Warszawy i Armii Krajowej, jako dojazdu do ul. Lwowskiej oraz autostrady A4 i drogi S19.

Jadąc od Korczowej i Przemyśla w kierunku Warszawy i Lublina skręć w prawo na rondzie Pobitno. Przez al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego dostaniesz się do węzła A4 i S19 "Rzeszów Wschód". Tu znaki pokierują cię w kierunku północnym lub wschodnim. Dla samochodów jadących na Krosno lub Kraków zaleca się objazd al. Armii Krajowej, Powstańców Warszawy, Batalionów Chłopskich i Witosa.

- Aleję musimy zamknąć, ponieważ zaczynamy przebudowę wiaduktu w ciągu ul. Warszawskiej. Jest już tak zniszczony, że trzeba w zasadzie go wyburzyć i postawić od nowa. Prace pod ruchem są niemożliwe - tłumaczy Andrzej Sowa, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie.

Chociaż roboty na al. Wyzwolenia trwają od wakacji, do tej pory jezdnia nie była zamykana. Wykonawca skupiał się głównie na mało uciążliwej przekładce sieci podziemnych. We wtorek ciężki sprzęt na dobre rozpocznie prace na drodze. Aby zdążyć z inwestycją do końca przyszłego roku, urzędnicy zdecydowali się wydać pozwolenie na zamknięcie drogi w rejonie wiaduktu. Od strony ul. Lubelskiej aleja będzie zamknięta między wiaduktem a wjazdem do Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego. Jadąc od al. Okulickiego kierowcy dojadą tylko do skrzyżowania z wyjazdem na ul. Warszawską.

- Prace i utrudnienia potrwają kilka miesięcy. Później wykonawca przeniesie się pod wiadukt kolejowy, który także trzeba będzie zmodernizować - mówi dyrektor Sowa.

Ze względu na wyłączenie z ruchu odcinka ul. Warszawskiej i al. Wyzwolenia, kierowcy jadący od strony Warszawy będą mogli skręcić w al. Wyzwolenia, skąd dojadą do al. Okulickiego i ul. Krakowskiej. Aby uniknąć korków z kierunku wschodnim, z ul. Warszawskiej można uciec także wcześniej, zjeżdżając pod wiadukt kolejowy w rejonie ul. Miłocińskiej. Drogowcy proponują także objazd przez ul. Staromiejską do ul. Lubelskiej. Stąd można pojechać przez ul. Marszałkowską do centrum, lub ul. Trembeckiego, Siemieńskiego, Ciepłowniczą i Rzecha dojechać do ronda Pobitno.
Jadąc od ul. Marszałkowskiej w kierunku Warszawy można pojechać na dwa sposoby. Pierwszy: należy na rondzie im. Jana Pawła II skręcić w ul. Lubelską, która do ul. Warszawskiej doprowadzi przez ul. Staromiejską. Druga możliwość to skręt z ul. Lubelskiej w al. Wyzwolenia, gdzie przy Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego powstała tymczasowa droga łącząca aleję z ul. Warszawską.

Uwaga pasażerowie MPK. Przebudowa wiaduktu oznacza także spore zmiany w kursach autobusów MPK. Na czas trwania prac Zarząd Transportu Miejskiego zamyka przystanki linii "4" i "20" w rejonie Zespołu Szkół Spożywczych. Oba autobusy będą kursować objazdem, od ul. Marszałkowskiej przez ul. Lubelską, al. Wyzwolenia i ul. Warszawską (w obu kierunkach). Po drodze zatrzymają się na wszystkich przystankach. Dla linii: N1, 4, 9, 13, 18, 20, 25, 26 przystanek przy al. Wyzwolenia na wysokości WORD zostaje przeniesiony na trasę objazdu, w rejon wjazdu do ośrodka.

Modernizacja alei będzie kosztowała ponad 60 mln zł i potrwa do końca przyszłego roku. Jest częścią programu transportowego Rzeszowa wartego ponad 415 mln zł.

Po przebudowie jednojezdniowa w tej chwili droga będzie miała dwie ulice, z czego każda zaoferuje kierowcom po dwa pasy ruchu. Dodatkowa droga powstanie na przykrytym kanale potoku Przyrwa.