Bracia Goczałowie gotowi na Rajd Dakar. Cobant Energylandia Rally Team faworytem do podium

Na trasy najtrudniejszego rajdu świata wyruszą dwie załogi Cobant Energylandia Rally Team. Numer 403 na swojego Can-Ama nakleją Michał Goczał i Szymon Gospodarczyk, z kolei z numerem 410 pustynne trasy w Arabii Saudyjskiej przemierzać będą Marek Goczał i Łukasz Łaskawiec. Oba duety będą miały do dyspozycji Can-Amy XRS w nowej specyfikacji, których obsługą zajmie się stajnia South Racing.

Obie załogi bardzo mocno przepracowały okres przygotowawczy do Dakaru. Bracia Goczałowie wystartowali m.in. w Rallye du Maroc, Abu Dhabi Desert Challenge oraz Hail International Rally – czyli trzech imprezach kończących sezon Pucharu Świata FIA w Rajdach Cross Country i zarazem trzech głównych sprawdzianach przed Rajdem Dakar. Załogi są przekonane, że dobrze odrobiły "zadanie domowe" przed najważniejszą imprezą sezonu.

Dakar 2022 rozpocznie się 2 stycznia etapem z Dżuddy do Hail. Po siedmiu dniach rywalizacji nadejdzie pora na dzień przerwy, w sobotę 8 stycznia, w Rijadzie. Po nim nadejdzie pora na sześć prób kończących imprezę, z metą w Dżuddzie, w piątek 14 stycznia. Łącznie załogi przejadą niemal 8400 kilometrów saudyjskiej trasy, z czego ponad 4200 kilometrów będą stanowiły odcinki specjalne.

Rodzinny Cobant Energylandia Rally Team czeka nie lada wyzwanie. W klasie T4 zapowiedziano aż 61 załóg. Na liście zgłoszeń są również byli zwycięzcy Dakaru. Łącznie w Arabii Saudyjskiej w szranki stanie 1065 zawodników z 63 krajów, którzy na pustyni używać będą 578 różnych pojazdów.

- Jesteśmy gotowi na walkę - zapowiedział Marek Goczał. Czuję, że dobrze się przygotowaliśmy i możemy się pościgać o wysokie lokaty, ale jednocześnie zachowujemy pokorę. W Dakarze wszystko się może zmienić dosłownie w mgnieniu oka. Najeżdżasz na kamień, tracisz godzinę i jest po wyniku. Konkurencja jest ogromna, na pewno będzie się z kim ścigać. Nie ma mowy o odpuszczaniu i zbytniej kalkulacji. Trzeba pojechać bezbłędnie i zachować pełną koncentrację, bo Dakar to weryfikuje. Na końcu dostajesz rachunek. Kto popełni mniej błędów, kogo rachunek będzie mniejszy, ten wygrywa. Naszym celem jest przede wszystkim meta. A tam zobaczymy, oby nasz rachunek nie był za wysoki...

Michał Goczał: - Myślami jesteśmy już na Dakarze. Wierzę w to, że stać nas na duży progres względem ubiegłego roku, bo okres przygotowawczy przepracowaliśmy naprawdę solidnie. Ciężko byłoby sobie wyobrazić lepszy trening, niż start w czterech rajdach, w tym trzech za granicą. Odrobiliśmy zadanie domowe i jesteśmy gotowi. Przede wszystkim względem Dakaru 2021 jesteśmy bogatsi o ogrom różnych doświadczeń. Zgadzam się z moim bratem, który mówi, że w tym roku jedziemy się tam ścigać, a nie tylko przejechać trasę.

- Trzeba mieć wiarę w swoje możliwości - dodał młodszy z braci pilotowany przez Szymona Gospodarczyka. - Mam przekonanie, że jesteśmy dobrze przygotowani, więc pozostaje tylko zrealizować wszystkie cele, które sobie założyliśmy. Organizator zapowiada, że będzie sporo piachu i wydm, ale jesteśmy na to gotowi.