Budowa obwodnicy Tarnobrzega zakończona. Już w poniedziałek 7 listopada oficjalne otwarcie nowej drogi. Zdjęcia nowego odcinka

Droga obwodowa liczy 9 kilometrów i poprowadzona została w granicach administracyjnych miasta nowym śladem drogi wojewódzkiej numer 871. Ma odciążyć centrum Tarnobrzega od ruchu tranzytowego. Początek bierze na jednym z czterech nowych rond na ulicy Generała Władysława Sikorskiego, dobiega do ronda w ciągu drogi wojewódzkiej 723 na osiedlu Zakrzów.

Zbudowana trasa jest drogą klasy G z nawierzchnią bitumiczną po jednym pasie ruchu w każdym kierunku o szerokości 3,5 metra oraz poboczu o szerokości 1,25 metra. Przewidziana prędkość poza terenem zabudowy wynosić będzie 70 - 60 kilometrów na godzinę a prędkość na terenie zabudowy 50 kilometrów na godzinę.

Zakres prac objął również budowę dróg serwisowych o szerokości 3,5 metra na większości odcinka obwodnicy, budowę dwóch zbiorników odparowujących, przejść i płotków naprowadzających dla zwierząt, nasadzenia około 4,5 hektara roślinności leśnej i montaż ekranów akustycznych na długości około 120 metrów.

Rozpoczęta na przełomie zimy i wiosny 2021 roku budowa obwodnicy Tarnobrzega to największa inwestycja drogowa miasta, która planowana była od kilkudziesięciu lat. Podczas uroczystego rozpoczęcia budowy prezydent Tarnobrzega Dariusz Bożek przypomniał, że przełomowym dla inwestycji był 2016 rok, kiedy to obwodnica, dzięki zarządowi województwa podkarpackiego na czele z marszałkiem Władysławem Ortylem, znalazła się wśród projektów kluczowych dla regionu oraz rok 2017, w którym zarząd przyznał jej ponad 42 miliony złotych dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014- 2020.

Dariusz Bożek wspomniał, że był też moment krytyczny, kiedy najwięksi optymiści tracili nadzieję, że obwodnica powstanie. Stało się tak po bankructwie wykonawcy ze Szczecina, z którym w 2018 roku podpisano umowę na budowę drogi. Samorząd musiał na nowo przeprowadzić procedurę przetargową. Ostatecznie drogę wybudował Strabag.