Droga w tunelu pod rondem Pobitno w Rzeszowie ma usprawnić ruch

Dane o liczbie samochodów poruszających się po ulicach Rzeszowa zbiera centrum sterowania ruchem drogowym działające w Miejskim Zarządzie Dróg. Z jego najnowszych wyliczeń wynika, że pięcioma głównymi trasami wlotowymi, codziennie do miasta wjeżdża 135 tysięcy samochodów. Do centrum wjeżdżają między innymi ulicami Lwowską i Krakowską.

- Dokładając do tego pojazdy rzeszowskich kierowców, w godzinach szczytu otrzymujemy bardzo duży ruch na drogach. W mieście zarejestrowanych jest 130 tysięcy samochodów

– mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.

Ulica Lwowska z alejami Armii Krajowej i Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego łączy się rondem Pobitno w rejonie szpitala “na górce”. Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie podaje, że tygodniowo przejeżdża tędy około 450 tysięcy aut.

Jak obliczyli eksperci pracujący dla aplikacji Yanosik, w ubiegłym roku zanotowano tu najwięcej kolizji spośród wszystkich rzeszowskich skrzyżowań. Tylko użytkownicy tej aplikacji zgłosili ich 108, a przecież nie każdy kierowca korzysta z niej na swoim smartfonie. Zdaniem władz miasta, liczbę kolizji uda się zmniejszyć dzięki przebudowie skrzyżowania.

- Planujemy budowę drugiego poziomu. Ma to być tunel biegnący w ciągu alei Armii Krajowej i Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego. Miałby się zaczynać już na wysokości skarbca przy al. Armii Krajowej. Przebiegnie pod rondem i pozwoli włączyć się do ruchu już po stronie starego cmentarza – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.

Miasto otworzyło właśnie oferty od firm, które zgłosiły się do przetargu na opracowanie dokumentacji tego zadania. Jest ich pięć i wahają się od 1,40 mln zł do 2,69 mln zł. Najtańszą złożyły “Mosty Gdańsk”, które najprawdopodobniej otrzymają od miasta to zlecenie.

Poza projektem tunelu wykonawca będzie musiał przemyśleć także zmiany w towarzyszącej rondu infrastrukturze. To przede wszystkim budowa nowych chodników i dróg dla rowerów, oświetlenia i odwodnienia. Konieczna będzie także przebudowa sieci podziemnych, których pod obecną jezdnią jest dużo. Trzeba zaprojektować także dodatkowe drogi, komunikujące tunel z istniejącą infrastrukturą.

- Chcemy, aby dokumentacja była gotowa najpóźniej na wiosnę przyszłego roku. Projektant będzie musiał zdobyć także wszelkie dokumenty niezbędne do rozpoczęcia budowy. Mając je w urzędzie, będziemy gotowi aby w każdej chwili ogłosić przetarg na wykonanie tunelu – mówi Maciej Chłodnicki.

Przebudowa jest planowana także w rejonie szpitala MSWiA, gdzie krzyżują się ulice Krakowska z Okulickiego i Aleją Witosa. W tym miejscu urzędnicy zapowiedzieli budowę wiaduktu z dodatkowymi pasami ruchu prowadzącymi od centrum w kierunku Krakowa. Na razie to zadanie odłożono jednak na półkę, a drogowcy wrócą do niego dopiero po przebudowie ronda Pobitno.

ZOBACZ TEŻ: Remont dworca PKP w Rzeszowie