GDDKiA wybrała wykonawcę rozbudowy drogi DK28 z Przemyśla do polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Medyce [ZDJĘCIA]

- Jeśli do 31 stycznia od dokonanego wyboru oferty nie wpłynie odwołanie, możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą — informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Rzeszowie.

Odcinek drogi objęty rozbudową położony jest w granicach administracyjnych miasta Przemyśl, gminy Przemyśl, gminy Medyka, powiatu przemyskiego i województwa podkarpackiego. Trasa odcinka rozbudowy została wyznaczona w nawiązaniu do przebiegu drogi krajowej nr 28.

Początek projektowanego odcinka przyjęto w granicach administracyjnych miasta Przemyśla przed skrzyżowaniem drogi krajowej nr 28 z drogą gminną nr 116305 do Hureczka. Koniec opracowania przyjęto zamykanej rogatce wjazdu na platformę odpraw granicznych polsko-ukraińskiego przejścia drogowego Medyka-Szeginie.

ZOBACZ TEŻ:

Rozbudową DK28 na odcinku Przemyśl-Hureczko obejmuje:

• rozbudowę drogi do przekroju 4 x 3,5 m (z pasem dzielącym o szer. 3,5 m) z rozszerzeniem jezdni prawej do 4 pasów dla pojazdów oczekujących na odprawę graniczną, a tuż przed przejściem granicznym do 5 pasów ruchu w kierunku Ukrainy,
• korektę trasy i niwelację drogi,
• wzmocnienie nawierzchni do nośności 115 kN/oś,
• rozbudowę skrzyżowań z zastosowaniem dodatkowych pasów dla relacji skrętnych,
• dostosowanie do wymogów w zakresie widoczności na zatrzymanie i wyprzedzanie,
• renowację systemu odwodnieniowego (przebudowa i budowa rowów, przebudowa budowa i likwidacja istniejących przepustów),
• budowę zatok autobusowych, budowę dodatkowych jezdni i zjazdów umożliwiających dostęp do terenów zlokalizowanych przy drodze,
• budowę miejsca do ważenia pojazdów i kontroli pojazdów,
• budowę i przebudowę oświetlenia drogi,
• budowę kanału technologicznego,
• budowę urządzeń ochrony środowiska,
• budowę lub przebudowę chodników, budowę ścieżek pieszo–rowerowych,
• wykonanie oznakowania drogi oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• budowę, przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących urządzeń infrastruktury zewnętrznej wszystkich branż występujących w obszarze inwestycji,
• inne prace o charakterze przygotowawczym, pomocniczym i porządkującym, takich jak wycinka i nasadzenia zieleni, rozbiórki elementów dróg istniejących, rozbiórki wiat przystankowych itp.

Zobacz też: Tak ma wyglądać S19 Rzeszów-Babica z tunelem