Honda CR-Z już w polskich salonach

Inspiracją do stworzenia nowej hondy była sylwetka kultowego CR-X-a, produkowanego w latach 80 i 90 - tych ubiegłego stulecia. CR-Z to połączenie sportowego stylu z elegancją. Widać to m.in. w takich detalach jak antena w kształcie płetwy rekina, sportowa osłona chłodnicy, wyprofilowany wlew paliwa a w wyższych wersjach panoramiczny dach.

Wóz jest ponadto wyposażony w lampy ksenonowe oraz skórzaną i wentylowaną tapicerkę. Japończycy oferują hybrydowego sportowca w ośmiu kolorach, m.in. bardzo ostatnio modnym - białym perłowym.

Honda jest dostępna w trzech wersjach wyposażeniowych: S, Sport oraz GT. Już w najtańszej standardem jest m.in.: osiem poduszek powietrznych, automatyczna klimatyzacja, system kontroli stabilności jazdy VSA, elektryczne opuszczane szyby, elektryczne oraz podgrzewane lusterka, 16- calowe alufelgi oraz system audio z odtwarzaczem CD i wejściem AUX.

W wyższych wersjach CR-Z jest wyposażony dodatkowo w tempomat, czujniki parkowania czy nawigację satelitarną.
Ciekawym rozwiązaniem jest układ siedzeń typu 2+2, w którym w razie potrzeby można złożyć jednym ruchem ręki tylną kanapę, powiększając w ten sposób bagażnik do 400 litrów.

Do napędu nowego modelu Hondy służy benzynowa jednostka iVTEC o poj. 1,5 litra i mocy 114 KM. Wspomaga ją silnik elektryczny IMA generujący 14 KM mocy. Całość współpracuje z sześciobiegową skrzynią manualną.

Zużycie paliwa waha się na poziomie 6,1l/100 km oraz 4,4l/100 km w trasie. Kierowca ma do wyboru trzy tryby jazdy: ekologiczny, normalny lub sportowy. Do wyboru każdego z nich służy przycisk na kokpicie. Przy pomocy guzika uruchamia się także silnik. Ceny CR-Z zaczynają się od 85900 zł.