Jakie nowe mosty, ronda i drogi zbudujemy na Podkarpaciu

Jak wynika z szacunków dyrektora Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Damiana Urbanowskiego, trasa Kielce-Rzeszów skróci się dzięki inwestycji o ok. 25 km.
Większość pieniędzy na tą potężną inwestycję będzie pochodziła z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Budowa mostu w Połańcu jest zaliczana do najdroższych inwestycji tego programu.
Most wybuduje konsorcjum trzech firm: Mosty Łódź, Vistal Gdynia i Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych. W przetargu uczestniczyło osiem firm, w tym z Włoch i Czech. Zwyciężyła oferta, która była o 60 mln zł tańsza od wcześniejszych założeń.

Rzeszów będzie miał nowy most
Natomiast, na wiosnę ma ruszyć w Rzeszowie budowa nowego mostu na Wisłoku, który ułatwi komunikację między ulicami Szopena i Rejtana.  Nowy most w ciągu ulic Naruszewicza i Wierzbowej zastąpi jednokierunkową kładkę, przez którą samochody jeżdżą teraz wahadłowo. Dzięki inwestycji ruch w tej części miasta ma być płynniejszy. Most będzie miał konstrukcję łukową, długość 80 metrów i nośność 30 ton. Wykonane zostaną chodniki i oświetlenie.
Inwestycja ma kosztować ok. 10 milionów złotych. 3 miliony Rzeszów otrzyma z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych.

Remont mostu na Sanie
Z końcem stycznia br. w Sanoku rozpoczął się remont 160-metrowego mostu na Sanie w ciągu drogi krajowej nr 28. Wykonawcą remontu jest firma Skanska S.A. Koszt tego zadania to prawie 4 mln zł. Inwestycja zakłada całkowitą wymianę płyty pomostu i wyposażenia. Most będzie remontowany „połówkowo” – najpierw jeden pas, potem drugi. Zakończenie remontu planowane jest w grudniu 2013 roku.

Przebudowa węzła komunikacyjnego Alei Wyzwolenia i ulicy Warszawskiej w Rzeszowie
Pierwsze prace ruszą wiosną. Wykonawcą będzie Inżynieria Rzeszów.
To jedno z najbardziej newralgicznych skrzyżowań w mieście. Najczęściej korzystają z niego ciężarówki.
Na Alei Wyzwolenia mają powstać cztery pasy ruchu i dwa duże ronda -  przy zjeździe i wjeździe na ulicę Warszawską. Ma być także dobudowany dodatkowy pas ruchu który będzie umożliwiał zjad z tej ulicy w Aleję Wyzwolenia.    
Prace przy przebudowie tego węzła komunikacyjnego mają zakończyć się w połowie 2014 roku. Koszt inwestycji to prawie 63 miliony złotych.

Budimex i Eurovia zbudują obwodnicę

Autostradową obwodnicę Rzeszowa miała budować firma Radko. Jednak po opóźnieniach Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała kontrakt. Inwestycje podzielono na dwa zadania i ogłoszono nowe przetargi. Pod koniec stycznia podpisano umowy z wykonawcami.
Budimex S.A. za kwotę ponad 183 mln zł dokończy budowę autostrady A4 od węzła Rzeszów Zachód do węzła Rzeszów Centralny. Firma ma 14 miesięcy na dokończenie odcinka. Do wykonania pozostała część nasypów, warstwy konstrukcyjne nawierzchni, dokończenie prac przy Obwodzie Utrzymania Autostrady i węźle autostradowym Rzeszów Zachód oraz prace wykończeniowe.
GDDKiA na dokończenie budowy tego 4-kilometrowego odcinka A4 przeznaczyła ponad 221 mln zł. Oferta Budimexu była o prawie 40 mln zł niższa.
Drugą część obwodnicy – odcinek drogi ekspresowej S-19 na odcinku węzeł Rzeszów Zachód - węzeł Świlcza budować będzie Eurovia. Francuska firma ma 10 miesięcy. Wartość kontraktu to 142,9 mln zł, o 19 proc. mniej niż w kosztorysie inwestorskim.

Na razie nie będzie budowy linii kolejowej łączącej Rzeszów z lotniskiem w Jasionce 

Mimo zapowiedzi sprzed roku Polskie Linie Kolejowe nie podpisały z zarządem województwapodkarpackiego umowy o współfinansowanie studium wykonalności tej inwestycji. Dlatego nie można było zlecić opracowania dokumentacji. Jej koszt oszacowano na milion złotych. Dwie trzecie tej kwoty miał wyłożyć samorząd Podkarpacia, a resztę PLK.