Jubileusz 80-lecia zakładu BWI Group w Krośnie. Wyprodukowano tu ponad 300 milionów amortyzatorów [ZDJĘCIA]

Początki krośnieńskiego zakładu sięgają 1944 roku – kiedy to w odbudowanej fabryce wyrobów gumowych Wudeta wznowiono produkcję. W pierwszych latach po wojnie naprawiano tu sprzęt rolniczy i traktory. Pod koniec lat 50-tych zapadła decyzja o zawężeniu specjalizacji fabryki do produkcji elementów resorujących do motocykli oraz amortyzatorów do samochodów produkowanych przez Fabrykę Samochodów Osobowych – Warszawy i Syreny oraz do Żuka. Kilka lat później do produkcji weszły amortyzatory do licencyjnego Polskiego Fiata 125p, a potem także amortyzatory do samochodów ciężarowych, autobusów i lokomotyw.

W 1968 roku, zakład otrzymał nazwę Fabryka Amortyzatorów Polmo, a w 1994 stał się spółką akcyjną z nazwą Fabryka Amortyzatorów. Nowym otwarciem było przyjęcie firmy przez amerykański koncern Delphi. Pod tym szyldem pozyskała nowych klientów – największe europejskie koncerny motoryzacyjne. W 2009 roku krośnieńska fabryka ponownie zmieniła właściciela. Obecnie należy do koncernu BWI Group. Realizuje dostawy do 46 klientów w 97 lokalizacjach na całym świecie. Głównymi odbiorcami produkowanych w Krośnie elementów zawieszeń samochodowych są koncerny takie jak: BMW, Stellantis, Ford, GM, Audi, Volvo, Ferrari czy Lamborghini. Zakład zatrudnia około 1 500 osób i jest jednym z największych pracodawców w regionie krośnieńskim.

- Wyprodukowaliśmy do tej pory ponad 300 milionów amortyzatorów. Wykonaliśmy ogromny skok technologiczny. Nasza siła tkwi w wartościach, które wyznajemy. Innowacyjność, jakość i dbałość o relacje z klientami to filary, na których zbudowaliśmy naszą reputację - mówił Dariusz Kucza, dyrektor fabryki, podczas obchodów 80-lecia zakładu.

W Krośnie produkowane są amortyzatory aktywne i pasywne, stabilizatory przechyłu (ostatnio wdrożono ich produkcję do Forda Bronco) i poduszki, do których podwieszane są silniki aut sportowych.

By pozostać konkurencyjnym na światowym rynku, firma musi wprowadzać innowacje.

- Rozwijamy ofertę dla bardzo wymagających klientów, tworzymy nowe linie produkcyjne, także do samochodów z wyższej półki jak Mercedes AMG czy Porsche. Jednym z naszych najlepszych produktów są amortyzatory o zmiennej charakterystyce tłumienia, które dostosowują swoje właściwości do drogi. To jest bardzo cenione. Dumni jesteśmy z technologii MagneRide, to amortyzatory dedykowane do sportowych samochodów, oraz technologia zmiennej grubości ścianki, która odpowiada na potrzeby klientów z zakresu ekologii. Pozwala redukować masę, dzięki czemu samochody są ekonomiczne. Z kolei technologie HRS i HCS sprzyjają bezpieczeństwu i komfortowi - tłumaczy Rafał Rączka, dyrektor operacyjny fabryki.

Wśród gości zaproszonych na uroczystość byli przedstawiciele lokalnych władz, instytucji i firm a także dyrektorzy zakładu, którzy zarządzali nim przez ostatnich kilkadziesiąt lat. Podkreślano rozwój technologiczny, jaki nastąpił w fabryce.

- Dziś nasz zakład jest doskonałym przykładem nowoczesnej produkcji łączącej zaawansowaną robotykę z precyzyjną inżynierią i najnowocześniejszą technologią - mówi Patrice Colomb, prezydent BWI na Europę.

Firma postawiła sobie także za cel wdrażanie rozwiązań ekologicznych. Do końca roku chce zredukować o 15 procent odpady poprodukcyjne i o połowę zmniejszyć emisję dwutlenku węgla.

W trakcie jubileuszowego spotkania zainaugurowano budowę farmy fotowoltaicznej, która do końca 2025 powstanie na terenie zielonym należącym do fabryki, zajmując obszar 13 tys. metrów kwadratowych i produkując rocznie ponad 2 tys. MWh energii. Symboliczny wymiar miało także posadzenie drzew przez pracowników.