Kontrolerzy nie dostaną wynagrodzeń, bo wlepili za mało mandatów

Zostali zatrudnieni w formie umowy o pracę. Zgodnie z nią, kontroler miał otrzymać stałe wynagrodzenie dopiero, gdy 50 złapanych przez niego gapowiczów zapłaci karę. Za każdego następnego miał dodatkowo dostać 40 proc. prowizji.

Jeden z kontrolerów miał na koncie 46 gapowiczów, drugi 38. W tej sytuacji dowiedzieli się, że nic nie otrzymają.

- Wyszło na to, że półtora miesiąca pracowaliśmy za darmo. To niesprawiedliwe. Chodziliśmy do prezesa i prosiliśmy, że skoro nie może dać nam całej sumy, to niech da to, co się proporcjonalnie należy - mówi były już kontroler.

Dodaje, że w okresie świątecznym autobusami jeździło o wiele mniej pasażerów, co utrudniało wyrobienie "normy". Ponadto w wielu przypadkach nie nakładali kary, lecz jedynie ustne upomnienia.

Janusz Fudała, prezes MZK, twierdzi, że nie może wypłacić nawet części wynagrodzenia.

- Byłoby to niezgodne z umową, a mnie zarzucono by niegospodarność. Limit 50 gapowiczów, nie jest wygórowany, bo inni kontrolerzy nie mają problemów z jego osiągnięciem - mówi prezes Fudała.

Jeszcze do niedawna MZK miało umowy z firmami kontrolerskimi. Wtedy jednak płacono nawet takim rewizorom, którzy łapali miesięcznie tylko 10 gapowiczów. Nowy prezes postanowił to zmienić i z nowymi kontrolerami zawiera umowy o pracę.

- Będziemy dochodzić praw w sądzie. Podpisane z nami umowy były sporządzone z naruszeniem norm społecznych - twierdzą przemyscy kontrolerzy.

- Nie jest to sprawa ani dla inspekcji pracy, ani dla sądu pracy. Te osoby nie były zatrudnione jako pracownicy, tylko na podstawie umowy cywilno - prawnej. Sprawę ewentualnie mogą skierować do sądu cywilnego - mówi Dawid Baran, rzecznik Państwowej Inspekcji Pracy w Rzeszowie.