Miasto znalazło miejsce na aquapark i lodowisko. O czym jeszcze była mowa podczas dzisiejszej sesji?

Podczas sesji radni zarezerwowali w budżecie ponad 2 mln zł na budowę pierwszego odcinka nowej, ważnej drogi na północy miasta. Połączy ona al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego ze Lwowską i w przyszłości lepiej skomunikuje rozwijające się tereny Pobitna i Wilkowyi. W tym roku powstanie skrzyżowanie nowej drogi z al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego oraz odcinek o długości ok. 200 m. Przetarg na wybór wykonawcy powinien zostać ogłoszony w ciągu kilku tygodni.

- Ten odcinek zapewni lepsze skomunikowanie strefy biznesowo-produkcyjnej, rozwijającej się w sąsiedztwie al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego. Właściciele działających tam firm deklarują, że sami sfinansują rozbudowę dróg na terenie strefy, jeśli miasto doprowadzi do niej swoją drogę - mówił Konrad Fijołek.

W tym roku miasto chce też rozpocząć projektowanie drugiego odcinka - o długości ok. 1 km. Dokumentacja ma być gotowa w 2023 roku.

Jednym z punktów sesji była informacja, na jakim etapie są najważniejsze planowane inwestycje. Co zatem z szukaniem kompromisu miasta z deweloperami pod kątem zagospodarowania brzegów Wisłoka po stronie Podwisłocza tak, aby zapewnić mieszkańcom jak najwięcej terenów zielonych i nie ponieść zbyt wysokich kosztów ewentualnych rekompensat wykupów odszkodowań?

- Zaproponowałem inwestorom „linię porozumienia”, która przebiega mniej więcej w odległości 100 m od Wisłoka - tłumaczył prezydent. - Tu toczą się jeszcze zacięte dyskusje, jakby to miało ostatecznie wyglądać. Mamy nadzieję, że końcowe spotkanie w tej mierze odbędziemy w poniedziałek. Inwestorzy otrzymali tekst ewentualnego porozumienia. Wstępne deklaracje mówią, że nie ma tam niczego, co byłoby dla nich nie do przyjęcia.

Mówił też, że jeśli chodzi o Podkarpackie Centrum Lekkoatletyczne, złożyli wniosek do ministerstwa o dotację.

- Uzupełniamy go o uchwały, które ostatnio zostały podjęte przez Radę Miasta, jak i przez Zarząd i Sejmik Województwa odnośnie współfinansowania inwestycji.

Mieli kupić teren na realizację tej inwestycji od prywatnego inwestora, ale nie stawił się na podpisanie aktu notarialnego. Miasto rozpoczęło dyskusję z właścicielem co do przynajmniej w części zamiany tego terenu. Będzie to wymagało zgody radnych.

- Rozważamy dwa warianty. Jeden w formule partnerstwa publiczno - prywatnego, co wymaga nieco dłuższego procesu. Zaleta tego rozwiązania? Mniej obciąża nasz budżet. Natomiast drugi wariant to powołanie spółki celowej miasta, która będzie realizowała zadanie i później prowadziła. Tego typu nowoczesne przedsięwzięcia działają w Polsce i zaczynają być dochodowe. Dużą część prac skoncentrowaliśmy ostatnio, aby znaleźć dobrą lokalizację. Taki teren mamy w północnym rejonie miasta. Zyskaliśmy ostatnią prywatną działkę.

Możliwe będzie dokładanie tam atrakcji, jak baseny zewnętrzne. W tym samym rejonie ma być zlokalizowane kryte lodowisko. Aby źródło energetyczne mogło służyć obu inwestycjom.

Radni przyjęli 2 uchwały dotyczące projektów zagospodarowania przestrzennego. Jedna z nich dotyczy rejonu skrzyżowania al. Rejtana i Kopisto. Dziś plan ogranicza tu wysokość zabudowy do 4 kondygnacji.

- Ten teren ma olbrzymi potencjał do tworzenia nowego centrum - zwracał uwagę Robert Kultys z PiS. - Koncepcja, by między Mostem Zamkowym a Rejtana powstała nowa przestrzeń śródmiejska pojawia się w naszej planistyce już od kilkunastu lat.

Podczas dzisiejszej sesji, była także mowa o tym, że trwa przetarg na dokumentację budowy wiaduktu, który połączy ul. Wyspiańskiego z ul. Hoffmanowej. Ten wiadukt połączy centrum z zachodnią, mocno rozbudowującą się częścią Rzeszowa, omijając tory kolejowe, po których kursują pociągi w kierunku Jasła. Częstotliwość przejazdu pociągów będzie się zwiększała w związku z uruchamianiem kolejnych połączeń Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej.

- Nie chcę, aby wiadukt łączący Wyspiańskiego z Hoffmanowej był jedynym nowym tego typu połączeniem. Dlatego postanowiłem przyspieszyć prace nad drugim – w ciągu ul. Langiewicza. Początkowy plan był taki, aby w tym roku powstała tylko koncepcja tej inwestycji. Dziś, na mój wniosek, w budżecie Rzeszowa zarezerwowane zostały dodatkowe pieniądze – ponad 300 tys. zł, które powinny wystarczyć na opracowanie dokumentacji projektowej tego zadania – mówił prezydent Fijołek.

Przetarg, w którym wybrany zostanie projektant budowy bezkolizyjnej przeprawy w ciągu ul. Langiewicza zostanie ogłoszony prawdopodobnie jeszcze w lutym tego roku. Dokumentacja ma być gotowa w połowie 2023 roku.

Radni dyskutowali także o przyszłości Hali Targowej i szczęk, aby miejsce nabrało uroku, jak np. Hala Koszyki w Warszawie.

Obowiązujące w mieście stawki opłat targowych nie były aktualizowane od 2008 roku - tak wczoraj podczas sesji tłumaczono projekt uchwały z podwyżkami.

- W tym okresie znacznemu podwyższeniu uległy między innymi wszelkie opłaty mające wpływ na koszty funkcjonowania placów targowych np. koszt energii elektrycznej, wody, odprowadzania ścieków, wywozu nieczystości - czytamy w uzasadnieniu uchwały.

Opłaty zostały podwyższone o pełne złotówki, co ułatwi pracę inkasentowi. Dla przykładu, dzienna stawka za sprzedaż z pawilonu handlowego zajmującego powierzchnię do 5 m kw. owoców, warzyw, kwiatów, nasion, sadzonek, runa leśnego, artykułów spożywczych wytwarzanych w gospodarstwach rolnych oraz pieczywa w I strefie wynosić będzie 8 zł, w drugiej - 6 zł, w trzeciej - 4 zł. Dla pozostałych artykułów to: 12, 9 i 4 zł. W pawilonie od 5 do 10 m kw. stawki za sprzedaż produktów rolnictwa, runa leśnego, artykułów spożywczych wytwarzanych w gospodarstwach rolnych oraz pieczywa kształtują się tak: 11, 8 i 5 zł, a za pozostałe: 19, 13 i 5.

Dzienna stawka sprzedaży z pawilonu handlowego zajmującego powierzchnię 10 - 15 m kw. dla produktów rolniczych ustalona została na 13, 10 i 7 zł.

Sprzedaż ze stołów zadaszonych oraz stołów i lad znajdujących się pod zadaszonymi wiatami to koszt odpowiednio dla owoców, warzyw, kwiatów, nasion, sadzonek, runa leśnego, artykułów spożywczych wytwarzanych w gospodarstwach rolnych oraz pieczywa: 7, 6 i 3 zł; dla rzeczy używanych: 6, 4 i 3 zł; dla pozostałych artykułów: 10, 8 i 3 zł.

Zmieniły się również stawki opłat za korzystanie z płatnych niestrzeżonych miejsc postojowych przy ul. Gen. Dworaka. Nie były one aktualizowane od 2013 r. Opłata za każdą rozpoczętą godzinę korzystania z miejsc postojowych wynosić będzie: od samochodu osobowego - 3,50 zł, od samochodu osobowego z przyczepą - 7 zł, od samochodu ciężarowego do 3,5 tony - 7 zł i od samochodu ciężarowego do 3,5 tony z przyczepą - 10,50 zł.