Minister chce dopłacić do nowej obwodnicy Rzeszowa

- Ruch w mieście jest coraz_większy, samochodów ciągle przybywa. Dlatego nie możemy stać w miejscu, musimy budować kolejne drogi. Na południu miasta to trasa przez Wisłok, która połączy aleję Sikorskiego z ulica Podkarpacką. W Warszawie są pieniądze na realizację tej inwestycji, a minister jest gotów do niej dopłacić - zapewnia Tadeusz Ferenc, prezydent Rzeszowa.

Droga o którą władze miasta roboczo nazywają „trasą południową” ma się rozpocząć na skrzyżowaniu ul. Podkarpackiej i IX Dywizji Piechoty. Jeszcze w tym roku rozpocznie się tu budowa ronda, które jest częścią dojazdu, jaki powstanie od ul. Podkarpackiej do węzła trasy S19 w Kielanówce.

Od ronda „trasa południowa” ma poprowadzić poprzez Wisłok i osiedle Budziwój do alei Sikorskiego. Koszt budowy takiego połączenia miasto szacuje na około 400 mln zł. W ratuszu wymienia się je jako jedną z najważniejszych inwestycji szykowanych do realizacji w rozdaniu pieniędzy unijnych na lata 2014-2020. Duży wpływ na wysokie koszty budowy ma przede wszystkim estakada, jaką trzeba będzie wybudować na podmokłych terenach w rejonie rzeki i zalewu.

- Aby złożyć wniosek o dotację do marca musimy przygotować projekt tej inwestycji. Takie polecenie prezydent już wydał , przetarg na projekt jest już ogłoszony - zapewnia Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.

Dodatkowe pasy i łącznik trzech ulic

Duże szanse miasto ma także na dotację na dwa inne projekty drogowe. Pierwszy z nich to poszerzenie ulicy Podkarpackiej do czterech pasów ruchu, aż do granicy z gminą Boguchwała. Drugi zakłada przedłużenie trasy powstałej po wybudowaniu mostu im. Tadeusza Mazowieckiego między ulicami Rzecha i Lubelską.

- Od ronda Rodziny Ulmów droga ma być przedłużona w pierwszym etapie do ul. Warszawskiej, o 1,5 kilometra. A w kolejnym przez strefę ekonomiczną Dworzysko aż do ul. Krakowskiej - mówi Maciej Chłodnicki.

Koszt inwestycji między ulicami Lubelską i Warszawską szacuje się na około 40-50 mln zł. Na całej długości będą tu dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Powstaną tu także ścieżki rowerowe. Trasa pobiegnie w miejscu jednopasmowej obecnie ulicy Gromskiego. Plan zakłada m.in. budowę wiaduktu nad drogą krajową w kierunku Warszawy i linią kolejową Rzeszów-Ocice. Dzięki temu ruch w ciągu ul. Warszawskiej ma się odbywać bezkolizyjnie.

- W obu przypadkach projekty są prawie gotowe i będziemy je mieć jesienią. Wtedy też złożymy wnioski o dofinansowanie inwestycji - mówi Maciej Chłodnicki.

Z danych zebranych przez miasto wynika, że liczba samochodów zarejestrowanych w Rzeszowie już dawno przekroczyła 100 tysięcy. Drugie tyle codziennie przyjeżdża do miasta z innych miejscowości.