Na autobusy rzeszowskiego MPK trzeba będzie machać. Od 1 marca ZTM wprowadza przystanki na żądanie

Wprowadzane zmiany dyrekcja ZTM tłumaczy między innymi chęcią zwiększenia komfortu podróżnych oraz umożliwienie im szybszego przemieszczania się po Rzeszowie dzięki korzystaniu z miejskiej komunikacji.

- Zależy nam na tym, aby nasi pasażerowie jak najszybciej mogli dotrzeć do celu. Wprowadzenie przystanków na żądanie w większym stopniu to im umożliwi. Takie rozwiązania są wprowadzone w największych miastach naszego kraju, m.in. Warszawie, Lublinie, Szczecinie czy Poznaniu - przekonywała wczoraj Anna Kowalska, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego.

Przystanki na żądanie zostały wytypowane na podstawie badań poziomu ich obłożenia przez pasażerów.

Te, na których poza godzinami szczytu wsiada niewielu pasażerów, od 1 marca będą przystankami na żądanie. Oznacza to, iż pasażer stojący na przystanku, który chce skorzystać z danej linii, będzie musiał podnieść rękę przed nadjeżdżającym autobusem, aby ten się zatrzymał. Podobnie będzie w przypadku wysiadania z pojazdu. Wtedy, przed przystankiem, na którym chcemy wysiąść, trzeba będzie uruchomić przycisk „stop”. W przypadku, kiedy kierowca zauważy, że na przystanku znajduje się osoba niepełnosprawna, będzie miał obowiązek zatrzymać się bez względu na to, czy da ona sygnał ręką.

W samym Rzeszowie wytypowano 230 przystanków, które staną się tymi na żądanie. Poza Rzeszowem, gdzie dociera komunikacja miejska, będzie ich 216. W kolejnym etapie, czyli od kwietnia, ma dojść kolejnych 235 takich przystanków.

Pełną listę przystanków znajdziesz TUTAJ

Na każdym z wytypowanych punktów już od 15 lutego będzie widnieć tabliczka z napisem „Przystanek na żądanie” i jeśli po 1 marca pasażer nie zasygnalizuje kierowcy chęci skorzystania z danej linii, to autobus się nie zatrzyma.

Wprowadzone zmiany mają sprawić, że autobusy komunikacji miejskiej w Rzeszowie będą jeździć szybciej, a podróż będzie dla pasażerów bardziej komfortowa. Co jednak z nieoświetlonymi przystankami, gdzie nocą kierowca może nie zauważyć podniesionej ręki pasażera?

- Będziemy uczulać na takie kwestie naszych kierowców. Muszą oni bardzo elastycznie podchodzić do swoich obowiązków. Zwrócimy także uwagę na to, żeby autobusy nie odjeżdżały z przystanków wcześniej. To rozwiązanie ma spowodować, że dana linia nie będzie niepotrzebnie zatrzymywać się tam, gdzie nie ma pasażerów, co w efekcie pozwoli na unikanie opóźnień na terenie miasta - wyjaśniał Grzegorz Dyś, kierownik działu organizacji przewozów w ZTM Rzeszów.

Obecnie w dzień roboczy autobusy komunikacji miejskiej zatrzymują się na przystankach około 70 tys. razy. Przystanki na żądanie mają zredukować tę wartość, co ma przełożyć się na mniejsze zużycie paliwa i koszty eksploatacji taboru.