Najważniejsze inwestycje drogowe w Rzeszowie i województwie

Kierowcy zapomnieli już o kłopotach związanych z przebudową ul. Podkarpackiej. Teraz jeżdżą wygodną, szeroką szosą. Trwa przebudowa węzła al. Wyzwolenia – ul.  Warszawska. Al. Wyzwolenia zostanie poszerzona, drogowcy przebudują wiadukt w ciągu ul. Warszawskiej.

Nowe drogi w Rzeszowie
Zapanowano budowę nowej trasy między ul. Rzecha a ul. Lubelską w Rzeszowie. Ma mieć 1,8 km długości. Miasto chce połączyć skrzyżowanie ul. Rzecha i Załęskiej z ul. Lubelską. Obwodnica najpierw pobiegnie śladem ul. Rzecha, a mniej więcej w połowie tej ulicy odbije w kierunku zachodnim. Stąd na wysokości ul. Krogulskiego prosty odcinek połączy ją z ul. Lubelską. W tym miejscu drogowcy planują duże rondo. W kolejnych latach dwujezdniowa droga przetnie jeszcze ul. Warszawską i przez specjalną strefę ekonomiczną Dworzysko doprowadzi do ul. Krakowskiej.
Największym wyzwaniem dla drogowców ma być budowa mostu w ciągu nowej drogi. Projektant proponuje przeprawę podwieszoną na olbrzymim, 107-metrowym pylonie. Najdłuższy w mieście, 400-metrowy pomost wesprze się na nasypach zbudowanych przed zbiornikiem należącym do Elektrociepłowni i za Wisłokiem. Między mostem, a ul. Lubelską drogowcy wybudują jeszcze wiadukt, pod którym pobiegnie ul. Wioślarska. Prace będą mogły ruszyć w połowie przyszłego roku i potrwają do dwóch lat.
Kolejnym, dużym projektem drogowym ma być trasa północna.  Kierowcy jadący ze wschodu województwa na zachód nie będą musieli wjeżdżać do centrum miasta, lecz ominą je właśnie tą trasą.
Według projektu, trasa ta będzie się składać się z trzech odcinków. Pierwszy - to droga, która połączy ulicę Rzecha z Lubelską. Drugi - będzie miał ok. 1,9 km i połączy ulicę Lubelską z Warszawską. Trzeci - połączy ulicę Warszawską z Krakowską. Cała trasa północna ma kosztować ponad  310 mln zł.

 Most na Wiśle
Budowany właśnie nowy most na Wiśle w Glinach Małych, gm. Borowa, jest najdłuższy na Podkarpaciu. Jego długość wynosi prawie kilometr. Cała inwestycja, wraz  z drogami dojazdowymi, będzie kosztować około 200 mln zł.
Nowy most na Wiśle jest częścią dużego projektu drogowego realizowanego przez Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie. Składa się na również nowy most na Brniu Starym, kilkanaście kilometrów dróg dojazdowych, budowana właśnie obwodnica Mielca oraz rozbudowa drogi wojewódzkiej Mielec  -Kolbuszowa. Po lewej stronie Wisły trwa zaś rozbudowa drogi nr 764 Kielce - Połaniec.

 Autostrada z Dębicy do Tarnowa
Należaca do Grupy Strabag firma Heilit Woerner jest liderem konsorcjum budującego odcinek autostrady na wschód od Tarnowa do Debicy. Od listopada prowadzi negocjacje z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na temat możliwoœci przyspieszenia przejezdnoœci jednej nitki autostrady między Tarnowem i Dębicą.
Wykonawca przedstawił inwestorowi harmonogram prac. Zgodnie z nim, zaproponowany termin wcześniejszego uruchomienia ruchu to 30 lipca 2014 r. Trwają rozmowy dotyczące przeorganizowania harmonogramu budowy. Decyzja w obu sprawach należy do inwestora, czyli GDDKiA. Oficjalny termin oddania tego odcinka autostrady przypada 7 listopada br.