Nierentowne linie kolejowe na Podkarpaciu będą zawieszane

Władze woj podkarpackiego toją jednocześnie na stanowisku, że w przypadku niektórych tras, gdzie rentowność jest znacznie wyższa, należy wprowadzić dodatkowe połączenia.

Na spotkaniu z kolejarzami, przedstawiciele samorządu województwa mówili o planach modyfikacji  rozkładu jazdy pociągów, inwestycjach w infrastrukturę. Władysław Ortyl przedstawił plany inwestycyjne. Wśród tych wymienił m.in. kolej aglomeracyjną, która ma byc pozytywnym przykładem zmian na podkarpackich torach. - Przygotowujemy wniosek na podmiejską  kolej aglomeracyjną, by te przewozy były atrakcyjniejsze i planujemy uruchomić kilkanaście połączeń w takim systemie – zapowiedział marszałek Ortyl.

Niestety możliwości inwestycyjne spółek kolejowych są ograniczone. Dlatego marszałek Ortyl proponuje aby zarząd województwa przejął rolę „inwestora zastępczego”. Jego zdaniem istotnym z punktu widzenia zarządu jest sprawniejsze gospodarowanie funduszami z RPO Woj. Podkarpackiego.

Odpowiedzialny za sprawy związane z transportem wicemarszałek Wojciech Buczak omówił finansowanie deficytowych połączeń – Zarząd zadaje sobie sprawę z tego, że część połączeń nigdy nie przyniesie zysków i należy do nich dopłacać, tylko pytanie – w takim stopniu? Szczególnie w sytuacji gdy 5% pokrywają wpływy ze sprzedaży biletów a 95% to budżet województwa – pytał wicemarszałek Buczak.

Lesław Kornak, dyrektor departamentu Dróg i Transportu Publicznego UM mówił o wysokości środków w budżecie na połączenia kolejowe a także o planach związanych z modyfikacją rozkładu połączeń. Gdy rentowność na poszczególnych połączeniach jest niewielka i sięga 5–10%, wówczas konieczne jest ich czasowe zawieszenie. Natomiast w przypadku niektórych tras, gdzie rentowność jest wyższa, zarząd planuje wprowadzić dodatkowe połączenia.

Jan Szczczepański z Międzyregionalnej Sekcji Kolejarzy Woj. Podkarpackiego postulował o powołanie specjalnego zespołu, którego zadaniem byłoby optymalizacja rozkładu połączeń. W pracach takiego zespołu muszą brać udział zainteresowane strony m.in. samorządy, PLK i Przewozy Regionalne.