Nowa hybryda z Japonii wkrótce w sprzedaży. Zobacz jej zdjęcia

Nowe auto napędza silnik benzynowy i-VTEC o pojemności 1,3-litra współpracujący z silnikiem elektrycznym. Zasada działania hybrydy jest bardzo prosta. Silnik elektryczny pracuje podczas wytracania prędkości przez auto. Odzyskuje wówczas energię, która w tych samych okolicznościach w klasycznym aucie jest tracona (jako ciepło wydalane przez hamulce).

Następnie hybrydowy samochód magazynuje ją w bateriach, aby w razie potrzeby wspomóc dodatkowym zastrzykiem silnik benzynowy. Oznacza to zmniejszenie zużycia paliwa i lepsze osiągi.

Insight standartowo jest wyposażona w system Eco Assist, który pomaga jeździć oszczędnie. Jego najważniejszy element to wskaźnik, zmieniający kolor podczas jazdy. Zielony oznacza, że kierowca jedzie ekonomicznie, niebiesko - zielony, że można jechać oszczędniej a niebieski, że nie wykorzystuje potencjału napędu hybrydowego. Wskaźnik połączony jest z informacją o bieżącym zużyciu paliwa.

Na wyświetlaczu system pokazuje też kierowcy jak przyspiesza i hamuje. Jeśli robi to zbyt agresywnie, komputer proponuje delikatniejszą jazdę. Aby uzmysłowić to kierowcy, system na wskaźnikach w kształcie łodygi rośliny wyświetla liście, "nagradzając" w ten sposób kierowcę za oszczędną jazdę.

Według danych producenta samochód ma spalać 4,4 l paliwa na 100 km. Pojemność bagażnika wynosi 408 litrów. Auto produkowane jest w trzech wersjach wyposażenia, a cena najpopularniejszej to ok. 75 tys. zł.