Nowy egzamin na prawo jazdy nie taki straszny

Zmiany w egzaminach na prawo jazdy będą rewolucyjne, ale okazuje się, że niekoniecznie musi być trudniej.

Wczoraj dotarliśmy do przykładowych pytań i poznaliśmy zasady testów. Jak wyglądają? W przypadku wszystkich kategorii egzamin teoretyczny będzie teraz trwał 25 minut i zostanie podzielony na dwie części.

- Pierwsza z nich - podstawowa, to 20 pytań wspólnych dla wszystkich kategorii. Są ilustrowane zdjęciami lub klipami filmowymi. Kandydat na kierowcę odpowiada tylko "tak", lub "nie". Na zapoznanie się z treścią ma 20 sekund, na odpowiedź 15 sekund - tłumaczy Robert Drozd, egzaminator nadzorujący w WORD Rzeszów.

Pytania są punktowane od jednego, do trzech punktów, w zależności od poziomu znaczenia zagadnienia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przykład: na ekranie komputera widać przed samochodem skrzyżowanie i przejście dla pieszych. Komputer pyta, czy w tej sytuacji należy zmniejszyć prędkość? Poprawna odpowiedź brzmi "tak".

Drugi etap to zestaw 12 pytań specjalistycznych związanych z konkretnymi kategoriami prawa jazdy. Tutaj sugerowanych odpowiedzi jest trzy, z czego poprawna tylko jedna. Przykład: kandydat na kierowcę widzi przed sobą szeroką jezdnię, której pasy ruchu są oddzielone barierkami. Po prawej stronie stoi znak informujący o autostradzie. Pytanie brzmi: czy za tym znakiem dopuszczalna prędkość dla samochodu osobowego jest ograniczona? Możliwe odpowiedzi to: a) nie, b) tak, do 140 km/h, c) tak, do 150 km/h. Poprawna odpowiedź to "b".

Na przeczytanie i udzielenie odpowiedzi w części specjalistycznej jest 50 sekund. Po tym czasie system przeskakuje do kolejnego pytania i nie ma już możliwości powrotu na sprawdzenie lub korektę odpowiedzi. Po zakończeniu czasu, lub udzieleniu odpowiedzi na ostatnie pytanie system podlicza punkty i podaje na ekranie wynik egzaminu.

- Można uzyskać maksymalnie 74 punkty, aby zaliczyć test trzeba mieć minimum 68 - wyjaśnia R. Drozd.
Zdaniem doświadczonych instruktorów nauki jazdy, większa baza pytań dla osoby znającej przepisy nie powinna być problemem.

- Test jest łatwiejszy. Odpowiada się z pozycji kierowcy, ekran to przednia szyba samochodu. Pytania powstały w oparciu o dotychczasowe przepisy, jak dowodzą powyższe przykłady, dotyczą podstawowych zagadnień. Jeśli ktoś przyłoży się do nauki i będzie chodził na wykłady, poradzi sobie bez problemu - uważa Wiesław Porzuczek, doświadczony instruktor nauki jazdy z Rzeszowa.

Ale kandydatów na kierowców to nie przekonuje. Przez ostatnie dwa miesiące podkarpackie ośrodki ruchu drogowego pękały w szwach. Rzeszowski wydłużył czas pracy do 12 godzin, egzaminując nawet ponad 300 osób dziennie. Od początku stycznia testów było tu 4500, podczas gdy w ubiegłym roku w takim samym czasie tylko 1800.

W Tarnobrzegu testy w ostatnich tygodniach można było zdawać w godz. 7.30 - 21. Normalnie WORD pracuje tu do godz. 17. Z wydłużonego czasu skorzystał m.in. Michał, który wczoraj zaliczył test w Rzeszowie.

- W mediach i na forach internetowych przeważają głosy, że będzie trudniej, dlatego chciałem uprzedzić zmiany. Zdałem i mam z głowy. Jazdę zaliczę za tydzień, będę już spokojniejszy - cieszy się rzeszowianin.

W stolicy regionu ostatnie testy po staremu będzie można zdać dziś. Ale wolnych miejsc nie ma już od dawna. Jutro egzaminów nie będzie. Sobotę i niedzielę WORD zostawił sobie na sprawdzenie nowego systemu. Uruchomi go od poniedziałku.

- Ale pierwsze zapisy mamy dopiero na wtorek. Wygląda na to, że nikt nie chciał być pierwszy - uśmiecha się R. Drozd.