Od przyszłego roku pojedziemy szybciej z Podkarpacia do Lublina i Warszawy

Budowa otwartego 11 października odcinka Zdziary – Lasy Janowskie trwała pełne dwa sezony od 2019 do 2021 roku i kosztowała 236 mln zł.

Po stronie lubelskiej budowa S19 jest podzielona podobnie jak w woj. podkarpackim na sześć odcinków. Ostatni o długości 20 km Niedrzwica-Kraśnik zostanie ukończony w maju 2022 roku.

Otwracia fragmentu S19 wchodzącej w skład międzynarodowego szlaku komunikacyjnego Via Carpatia dokonano z udziałem ministrów, wojewodów podkarpackiego i lubelskiego, marszałków, parlamentarzystów i samorządowców. Podczas uroczystości na granicy Podkarpacia i Lubelskiego marszałkowie Władysław Ortyl i Jarosław Stawiarski wymienili się herbami województw.

ZOBACZ ZDJĘCIA:

- To wydarzenie daje nadzieję, że Via Carpatia w terminie deklarowanym zostanie wybudowana na terenie naszego kraju – oświadczył minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podczas uroczystości odbywającej się na fragmencie drogi ekspresowej na granicy dwóch województw.

– Dzisiaj drogowcy dali kolejny dowód, że możemy liczyć na Via Carpatię na przełomie 2025 i 2026. Pojedziemy od Białegostoku aż do południowej granicy państwa, a od Białegostoku dalej na północ bezpieczną drogą, drogą, która krzyżując się z autostradami A2 i A4, poprzez drogi ekspresowe na Lubelszczyźnie S17 i S12, wyprowadzając ruch w kierunku południa Europy, będzie generatorem rozwoju tych regionów – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Nazywał on jednocześnie Via Carpatię „drogą życia Polski wschodniej”.

Minister Adamczyk przypomniał, że rząd PiS co roku dofinansowuje budowę dróg gminnych i powiatowych, a także obwodnic w ciągu dróg wojewódzkich kwotą ponad 3 mld zł.

– To pozwala nam budować nowoczesną sieć dróg w naszym kraju – powiedział minister.

Na otwarciu odcinka S19 wystąpił też minister edukacji i nauki Przemysław Czarnek, który jako wojewoda lubelski wydawał pozwolenia na budowę tej drogi ekspresowej. Pokreślił on, że powstaje ona głównie ze środków Unii Europejskiej.

– Z Unii Europejskiej, do której należymy, należeliśmy i będziemy należeć. I tak jak nie będzie urojonego przez niektórych ludzi polexitu, tak też nie będzie zwijania tych dróg krajowych i ekspresowych, które budowane są ze środków unijnych, przed czym przestrzegał taki jeden gość, który wrócił z emigracji po kilku latach dobrze opłacanej pracy w Brukseli. Korzystamy bardzo sumiennie ze środków europejskich, wykorzystujemy je na skalę dużo większą niż wcześniej i wykorzystywać je będziemy, bo jesteśmy pełnoprawnym członkiem UE – podkreślił minister Czarnek.

Droga ekspresowa S19 jest już w części wybudowana w obrębie Rzeszowa od węzła zachodniego do południowego i w kierunku północnym od węzła wschodniego z autostradą aż do końca Sokołowa Młp.

– Dzisiaj oddajemy pierwszy odcinek z serii sześciu, która zepewni niejako całość drogi ekspresowej na północ od Rzeszowa aż do granicy z woj. lubelskim – powiedział nam w poniedziałek zastępca dyr. rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad Wiesław Sowa.

- To pierwszy odcinek na połączeniu województw podkarpackiego i lubelskiego. Zakaładamy, że maj - czerwiec w przyszłym roku to będzie termin, w którym oddamy ostatni odcinek S19 do użytkowania po podkarpackiej stronie. W tym roku w listopadzie planujemy jeszcze oddać trzy kolejne odcinki od węzła Rudnik do węzła Kamień. Jeżeli pogoda na to pozwoli, to pod koniec roku lub na początku nowego oddamy ostatni odcinek przed Rzeszowem. Ostatni podkarpacki odcinek S19 będzie oddany na wiosnę przyszłego roku od węzła Zdziary do węzła Rudnik – dodał.