Petycja, pełnomocnik i 600 podpisów. Mieszkańcy Sanoka walczą o stary most [ZDJĘCIA]

Petycja w zeszły piątek została wysłana do burmistrza miasta, rady, władz powiatu sanockiego, gminy Sanok, posłów, senatorów i eurodeputowanych, premiera Mateusza Morawieckiego, oraz Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej.

Mieszkańcy wnoszą o podjęcie działań, by zachować dla ruchu kołowego most na Białej Górze, który po oddaniu nowej przeprawy zbudowanej w ramach Programu „Mosty dla Regionów”, ma być zamknięty dla aut. Chcą mieć wiedzę, z kim przeprowadzano w tej sprawie konsultacje.

Nowy most na Sanie ma połączyć śródmieście z terenami prawobrzeżnymi. Koszt inwestycji wyceniono na 65 mln zł, z czego wkład miasta szacowano na 13 mln zł. Dzisiaj już wiadomo, że ten kosztorys jest nieaktualnym. Koszt będzie dużo większy.

Po oddaniu nowej przeprawy do użytku, stary most na Białą Górę ma być dopuszczony tylko dla ruchu pieszo-rowerowego. To wzbudziło niepokój mieszkańców.

– Mieszkańcy nie są przeciwko budowie nowego mostu – tłumaczy Paweł Poraszka. – Chodzi im o gwarancję zapewniającą normalną egzystencję.

Dlatego sygnatariusze pisma pytają m.in. jaką trasą planowany jest dojazd dla mieszkańców Białej Góry i Międzybrodzia, gdy San wystąpi z koryta i zaleje ul. Rybickiego, która połączy Białą Górę i Międzybrodzie z nową przeprawą. Wysoka woda to w Sanoku wcale nie taka rzadkość.

„Śmiemy twierdzić, iż w decyzjach, które są podejmowane nie liczą się zupełnie mieszkańcy ulic Biała Góra, Sosnowa, Jodłowa, Modrzewiowa i Międzybrodzia” – napisano w petycji.

Na Białej Górze, do której wiedzie stary most, jest 80 budynków i około 320 mieszkańców, natomiast na ul. Gajowej, gdzie będzie nowa przeprawa, jest ośrodek wypoczynkowy „Sosenki” i tylko kilka domów mieszkalnych.

Autorzy petycji zaznaczają, że gdy San wystąpi z koryta, nie będzie można dojechać do domów prywatnych, ale również do Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Co z karetkami i cysternami z paliwem?

Dzięki nowej przeprawie będzie za to dostęp dla ośrodka „Sosenki”, które miasto sprzedało firmie Geo-Eko.

W Sanoku ma więc powstać kosztowny most, który podczas dużej wody będzie bezużyteczny dla większości ludzi mieszkających po drugiej stronie Sanu.

Przetarg na sprzedaż „Sosenek” odbył się w lipcu 2020. W sierpniu 2020 miasto uzyskało informację, że złożony do programu „Mosty dla Regionów” wniosek uzyskał akceptację. Nieruchomość o pow. 4,1772 ha, zabudowaną budynkami oraz 14 domkami letniskowymi, zbyto za kwotę 2 mln 357 tys. zł.

Pikanterii dodaje fakt, że miasto sprzedało ją firmie, której właściciel kojarzony jest z angażowaniem się w kampanię wyborczą burmistrza. Radny Roman Babiak złożył zawiadomienie do CBA w sprawie sprzedaży „Sosenek”. Prokuratora Okręgowego w Krośnie, zawiadomiona przez posła Piotra Uruskiego, wszczęła śledztwo. Zakończy się ono w maju.

Z dokumentu z dnia 2 marca 2019 roku, wynika, że miasto od początku starań o most wiązało jego lokalizację z „Sosenkami”. W piśmie skierowanym do starosty sanockiego napisano, że gmina przygotowuje wniosek o dofinansowanie zadania, polegającego „na budowie mostu przez rzekę San łączącego drogę krajową nr 28 z ul. Gajową w obrębie tzw. Sosenek”.

Sygnatariusze petycji obawiają się że może być ona odebrana jako kolejny akt „afery mostowej”.

– Jedynym celem inicjatorów jest, by zachowano ruch kołowy przez most na Białą Górę – jasno stawia sprawę pan mecenas.

W petycji postawiono również pytanie, dlaczego nie zdecydowano się na przebudowę i rozbudowę mostu na Białą Górę i czy została zlecona ekspertyza w tej sprawie.

– Jeżeli burmistrz miasta doszedł do wniosku, że miasto stać na budowę mostu w innym miejscu, to powinien mieć wzgląd na interesy wszystkich mieszkańców i rachunek ekonomiczny – dodaje mecenas Poraszka.