Podkarpacie > Remonty i szybkie pociągi nie dla nas

Już wpisano nas na listę rezerwową na remont trasy kolejowej Kraków-Medyka. Na szybkie pociągi nie ma więc co liczyć.

PKP Intercity chce wydać na nowoczesne pociągi, które rozwijają prędkość do 230 km/h, ok. 1,5 mld zł. W 2010 r. wyjadą na trasy: Warszawa-Gdańsk i Warszawa-Kraków-Katowice.

Andrzej Sawicki, ekonomista, dyrektor Rzeszowskiej Szkoły Menedżerów.

Andrzej Sawicki, ekonomista, dyrektor Rzeszowskiej Szkoły Menedżerów.

Zadziwia mnie naiwny optymizm, który przez Euro 2012 ogarnął Podkarpacie. Nasz region przez mistrzostwa może nie tylko nic nie zyskać, ale jeszcze dużo stracić. Teraz najważniejsze są inwestycje w obiekty sportowe, drogi i lotniska, w miastach, gdzie zaplanowano rozgrywki. Obawiam się, że zostanie to zrealizowane kosztem Ściany Wschodniej, np. naszego lotniska. Władze zamiast liczyć na tłumy turystów w 2012 r. powinny zastanowić się, co zrobić, żeby uratować inwestycje na Podkarpaciu.

- Pociągi kupujemy z myślą o planowanej modernizacji tych linii - mówi Adrianna Chibowska, rzecznik PKP Intercity.

Czy zobaczy je na trasie Kraków-Medyka?

- Szanse na to będą większe, jeśli będziemy mieli, po czym jeździć - dodaje.

Tymczasem trasa z Krakowa do granicy z Ukrainą jest w kiepskim stanie, potrzebna jest wymiana przestarzałych podkładów kolejowych i torów. Gotowy jest tylko wstępny zarys projektu ich modernizacji, ale inwestycja jest na liście rezerwowej.

- To nie jest nasza lista. Jesteśmy tylko wykonawcą dużego rządowo-unijnego programu. Zmiany zależą od UE i ministerstwa transportu. - mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik PKP PLK.

- Ne trzeba być prorokiem, żeby przewidzieć, że zmiany w programie będą i pewne prace trzeba będzie przyśpieszyć. Należy poczekać na decyzję - uspokaja Sławomir Sadowski z Ministerstwa Transportu.

Póki co PKP PLK chce wydać 6,2 mld euro na remont linii kolejowych. Przeprowadzą je na trasach Warszawa-Gdańsk, Warszawy Poznań, Poznań-Wrocław, Warszawa-Kraków.