Rondo na Budach w Przemyślu ma być gotowe w przyszłym roku

- Na tę inwestycję mieszkańcy naszego miasta bardzo długo czekali. Dzisiaj jesteśmy już na takim etapie, że możemy powiedzieć, iż inwestycja z pewnością zostanie zrealizowana - mówi Grzegorz Hayder, zastępca prezydenta Przemyśla.

Będzie dużo łatwiej dla wielu kierowców

Przebudowa skrzyżowania na Budach była jedną z najbardziej oczekiwanych przez przemyślan inwestycji, od minimum kilkunastu lat. Głównym powodem był niedogodny dojazd do popularnej, jednej z najstarszych w mieście, stacji paliw. Kierowcy musieli nadrabiać sporo drogi. Nowe skrzyżowanie ułatwi również włączanie się do ruchu w kierunku Żurawicy mieszkańców dużych osiedli w zachodniej części miasta. M.in. Lipowica, Kazanów, Rycerskie.

- Wielokrotnie w budżecie miejskim były zabezpieczane pieniądze na budowę tego ronda. Jednak inwestycja nie ruszała. Z prostej przyczyny. Od trzech, czterech lat prowadziliśmy rozmowy z PKN Orlen na temat współfinansowania tej inwestycji. Celowo opóźnialiśmy tą budowę, aby wynegocjować współfinansowanie inwestycji z koncernem paliwowym. Dlaczego naciskaliśmy na to? Bo rondo będzie przecież znacznym ułatwieniem dla klientów ich stacji - mówi Hayder.

Kilka dni temu udało się wreszcie wynegocjować współuczestnictwo w finansowaniu przebudowy skrzyżowania. Orlen pokryje połowę kosztów, nie więcej niż 1,1 mln złotych.

- W ub. tygodniu otworzyliśmy oferty, które napłynęły na przetarg na realizację tego zadania. Już wiemy, że całkowity koszt przebudowy wyniesie 1,8 mln złotych, a więc miasto i Orlen wyłożą po ok. 900 tys. złotych - wyjaśnia Hayder.

Do przetargu na wykonanie prac zgłoszone zostały trzy oferty. Obecnie są one weryfikowane i oceniane.

W tym miejscu powstanie rondo turbinowe

- Dzięki tej przebudowie uzyskamy możliwość wszystkich „relacji skrętnych” na tym skrzyżowaniu. Do tej pory tego, niestety, nie mieliśmy, były one ograniczone - mówi Jacek Cielecki, dyr. Zarządu Dróg Miejskich w Przemyślu.

Będzie to rondo turbinowe, nowość w Przemyślu. Poruszanie się po takim skrzyżowaniu jest nieco inne niż na zwykłych rondach. Już przed wjazdem na rondo, kierowca będzie musiał wybrać konkretny pas, z którego będzie można zjechać w określonym kierunku. Pewną namiastką ronda turbinowego jest Rondo Paderborn.