Ruszyła przebudowa dworca głównego PKP w Rzeszowie [ZDJĘCIA, WIDEO]

- Zakres prac na torach i peronach jest bardzo szeroki, dlatego pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami. Musieliśmy m.in. wprowadzić zastępczą komunikację autobusową, która będzie obsługiwać pasażerów na odcinku Rzeszów Główny – Rzeszów Staroniwa. Obejmie 10 pociągów Przewozów Regionalnych kursujących między Rzeszowem a Jasłem oraz do i z Boguchwały. Te niedogodności potrwają do 24 listopada – mówi Dorota Szalacha z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Na stacji trwają już przygotowania do przebudowy jej centralnej części oraz przejścia podziemnego pod torami. Wykonawca montuje oznakowanie wskazujące drogę w oparciu o tymczasową organizację ruchu pieszego.

Na stacji Rzeszów Główny od 1 lipca podróżni będą korzystać z peronu nr 3 oraz dodatkowego – tymczasowego peronu nr 4 (od strony budynku dworca, ul. Łączna). Prace zaplanowano tak, by podróżni mieli dostęp do pociągów.

W lipcu rusza przebudowa torów oraz sieci trakcyjnej od strony budynku dworcowego. Prace obejmą najpierw perony nr 1 i 2, ale kolejno zostaną przebudowane wszystkie. Staną na nich nowe wiaty, ławki, oznakowanie i tablice informacyjne. Powstaną też linie naprowadzające ułatwiające drogę osobom niewidomym i słabowidzącym.

- Z myślą o podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się, zaplanowaliśmy windy i schody ruchome – mówi Dorota Szalacha.
Zabytkowa kładka nad torami zostanie rozebrana i przeniesiona w inne lokalizacje. W jej miejsce na dworcu powstanie przejście podziemne.

W lipcu wykonawca planuje demontaż dwóch pierwszych przęseł kładki od strony ul. Kochanowskiego. Demontaż kładki będzie się odbywał stopniowo, by jak najdłużej zapewnić podróżnym dojścia do peronów istniejącym obiektem.

O kolejnych utrudnieniach i zmianach na placu budowy kolej ma informować na bieżąco.

Nowy peron gotowy jest już natomiast w rejonie alei Wyzwolenia, gdzie PKP wybudowała zupełnie nowy przystanek – Rzeszów Zachodni. Pasażerowie mogą z niego już korzystać. Kolejną bardzo ważną inwestycją będzie przebudowa wiaduktu w rejonie ul. Batorego. Kolej wybuduje tu zupełnie nowa przeprawę dla pociągów, zwiększając jednocześnie ilość miejsca pod torami.

Dzięki temu Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie będzie mógł wybudować pod spodem nową jezdnię. Obecny jeden pas, po którym ruch odbywa się wahadłowo zastąpi ulica dwukierunkowa.

Przy okazji drogowcy planują wybudować nową jezdnię, która poprowadzi od wiaduktu prosto, a następnie w rejon biurowca ZUS, gdzie zaplanowano budowę ronda.

Na czas przebudowy wiaduktu przejazd ulica Batorego będzie zamknięty. Kierowcy będą musieli korzystać z objazdów, przez osiedle Pobitno i ulicę Ciepłowniczą oraz z drugiej strony – przez wiadukt Tarnobrzeski i ulicę Kochanowskiego.