Rzeszów. Na skrzyżowaniu al. Powstańców Warszawy z ul. Kwiatkowskiego powstaną wiadukt i rondo

Piotr Samolewicz
Piotr Samolewicz
Ceremonia podpisania umowy między miastem Rzeszowem a firmą Promost Consulting na przebudowę skrzyżowania ul. Kwiatkowskiego z al. Powstańców Warszawy. Od lewej: prezes Promost Consulting prof. Tomasz Siwowski i prezydent miasta Konrad Fijołek.
Ceremonia podpisania umowy między miastem Rzeszowem a firmą Promost Consulting na przebudowę skrzyżowania ul. Kwiatkowskiego z al. Powstańców Warszawy. Od lewej: prezes Promost Consulting prof. Tomasz Siwowski i prezydent miasta Konrad Fijołek. Paweł Dubiel
Udostępnij:
Do 2027 roku powinien zostać rozwiązany problem węzła gordyjskiego południowego Rzeszowa, czyli skrzyżowania al. Powstańców Warszawy z ul. Kwiatkowskiego i Podwisłocze.

Umowę dotyczącą opracowania dokumentacji projektowej i realizacji dwupoziomowego skrzyżowania w tym punkcie miasta podpisali we wtorek prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek i prezes zarządu firmy Promost Consulting w Rzeszowie prof. Tomasz Siwowski.

Promost Consulting wygrał przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy skrzyżowania ul. Kwiatkowskiego i al. Powstańców Warszawy, która będzie kosztować ponad 2,6 mln zł. Zaplanowano tam budowę ronda a także wiaduktu na al. Powstańców Warszawy na kierunku wschód-zachód nad planowanym rondem. Projekt inwestycji ma być gotowy za 16 miesięcy. Wtedy też firma przedstawi cały kosztorys po cenach bieżących.

Najlepszy wariant przebudowy tej części miasta powstał w oparciu o prace badawcze przeprowadzone w Katedrze Dróg i Mostów na Wydziale Budownictwa, Inżynierii Środowiska i Architektury Politechniki Rzeszowskiej, której kierownikiem jest prof. Tomasz Siwowski. Naukowcy Politechniki z pracownikami Miejskiego Zarządu Dróg przeprowadzili wiele symulacji, jakie wybrać najlepsze rozwiązania dla tego skrzyżowania. Wybrali wariant dwupoziomowego skrzyżowania z wiaduktem w kierunku wschód - zachód a pod nim rondo w ciągu ul. Kwiatkowskiego i Podwisłocze.

- Wiadukt zacznie się zaraz za zaporą, jak tylko będzie to możliwe. Most na zaporze ma swoje podziemne instalacje różnego typu, które musimy uwzględnić, lokując zaraz za tym obiektem kolejny obiekt inżynierski. To będzie wymagało analizy starej dokumentacji i być może jakiś działań inwentaryzacyjnych. Jeśli chodzi o długość całego wiaduktu, bo częściowo będzie on w murach oporowych i na nasypie, a częściowo będzie to wiadukt, to szacujemy ją na około 200 metrów. Co do szerokości użytkowych wiaduktu, to muszą one odpowiadać szerokościom jezdni istniejącej. Wysokość będzie standardowa, czyli 4,5 metra od dolnego poziomu wiaduktu. Jaka będzie wysokość konstrukcyjna wiaduktu, tego jeszcze nie wiemy. Będziemy dążyć do tego, aby ta wysokość była jak najmniejsza. Ponieważ wiadukt będzie stał w centrum miasta, to nie chcemy, by zasłaniał jego perspektyw – powiedział prof. Siwowski.

W rozmowie z Nowinami prof. Siwowski stwierdził, że nowe rondo będzie szersze, jeśli chodzi o powierzchnię niż obecne skrzyżowanie. – Z tego co wiemy, są to w większości tereny miasta, nie będzie więc problemów własnościowych. Po drugie, dużej ingerencji w teren nie będzie, bo istniejące skrzyżowanie jest już duże. Zmieni się kształt zajętości terenu. Nie będzie to skrzyżowanie, tylko rondo – powiedział prof. Siwowski. Dodał on, że w szerokościach nowych obiektów, i na górze i na dole, będą wliczone ścieżki rowerowe.

Prezes Tomasz Siwowski przyznał, że jest to duże wyzwanie projektowe dla jego firmy, bo dotyczy centrum miasta.

– Nie mówię tylko o zagadnieniach związanych z drogami, ale także o olbrzymiej podziemnej infrastrukturze i sąsiedztwie zapory. To są rzeczy, które bardzo utrudniają projektowanie i realizację. Dlatego będziemy mieli do czynienia z wielkim wyzwaniem inżynierskim – stwierdził prof. Tomasz Siwowski.

Prezydent miasta wyraził nadzieję, że inwestycję tę da się zamknąć do 2027 roku, czyli w tej unijnej finansowej perspektywie. Miasto będzie starało się o dofinansowanie z rezerw budżetowych ministerstwa infrastruktury. – Będziemy szukać źródeł finansowania południowego węzła drogowego – mówił prezydent Fijołek.

Prof. dr hab. inż. Tomasz Siwowski jest profesorem w Katedrze Dróg i Mostów na Wydziale Budownictwa, Inżynierii Środowiska i Architektury Politechniki Rzeszowskiej, jednocześnie prezesem zarządu działającej od 25 lat rzeszowskiej firmy Promost Consulting.

Firma projektowała dla Rzeszowa nowe mosty oraz trzy kładki. Dwie z nich (kładki rowerowe na nad Wisłokiem) Promost Consulting wykonał z kompozytu. Kompozytowa kładka biegnąca wzdłuż zapory jest najdłuższą tego typu konstrukcją w Europie.

Rzeszów. Na skrzyżowaniu al. Powstańców Warszawy z ul. Kwiatkowskiego powstaną wiadukt i rondo

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na Twitterze!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na Twiterze!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

miejsce #1

Sentech

SENTECH AL 2500 EXPERT

269,00 zł119,00 zł-56%
miejsce #2

Gtx

GTX Alkomat Elektrochemiczny

399,00 zł269,00 zł-33%
miejsce #3

Certen

Certen Personal White

389,00 zł338,00 zł-13%
miejsce #4

Promiler

PROMILER AL 7000 LITE

238,00 zł229,00 zł
miejsce #5

Bean

AlcoFind AF-35

299,00 zł
miejsce #6

XBLITZ

Xblitz Spirit

77,99 zł
Materiały promocyjne partnera

Nowy taryfikator

Komentarze 4

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

k
kierowca MPK
16 sierpnia, 20:45, pulo:

Hamulcowy Rzeszowa obiecuje za 5 lat, śmiechu warte. Pytam gdzie obwodnica południowa, gdzie eskapada na rondzie pobitno, gdzie Aquapark. Nic nie powstanie w mieście, Ferenc był skłonny zawrzeć układ nawet z wrogiem aby coś powstało w Rzeszowie, a ten wszystko uwala. Rzeszów powoli się zaczyna zwijać, kiedyś miasto było stawiane jako przykład a dziś gdzie jest?

Nie znasz prawdziwej skali degrengolady. Wszystkie nowe inwestycje mieszkaniowe STOP!

Prawie wcale nie wydają pozwoleń na budowę mieszkań. Jeszcze budują kończą to co ekipa Ferenca się zgodziła. Za rok góra półtora mieszkań w Rzeszowie nie będzie albo po 11 000zł za m2 a rzeszowskie firmy budowlane do pośredniaka.

p
pulo
Hamulcowy Rzeszowa obiecuje za 5 lat, śmiechu warte. Pytam gdzie obwodnica południowa, gdzie eskapada na rondzie pobitno, gdzie Aquapark. Nic nie powstanie w mieście, Ferenc był skłonny zawrzeć układ nawet z wrogiem aby coś powstało w Rzeszowie, a ten wszystko uwala. Rzeszów powoli się zaczyna zwijać, kiedyś miasto było stawiane jako przykład a dziś gdzie jest?
m
mieszkaniec Witolda
Niestety to najgorszy prezydent jakiego to miasto miało. Taki antymidas. Midas czego się dotknął zamieniał w złoto, "naszemu" nawet drzewa uschły.

Nieporadność, niekompetencja, lenistwo. Na Słocinie miał strażakom wybudować nowe budynki straży pożarnej. Wykopano dół, dół wypełnił się wodą i firma zeszła z inwestycji ojp*

Den dół ze śmierdząca wodą to kwintesencja jego "pracy". Powinno być referendum za odwołaniem przed końcem kadencji nieudacznika.
1 minuta prawdy
Jeżeli ktoś myśli że powstanie tam rondo i wiadukt to powiem jak Bozia Janowi - Jeżeli za to bierze się Fijołek to nic z tego nie będzie. Dlatego też wyznaczył datę startu po swojej kadencji. Nawet On w to nie wierzy. Bezsensownie wydane pieniądze na dokumentację a ta trafi do szuflady jak było z Wisłokostradą, Obwodnicą Południową czy rondem na Pobitnym...
Więcej informacji na stronie głównej Nowiny 24
Dodaj ogłoszenie