Skąd najczęściej przywozimy auta na lawetach do Polski

Wyniki ostatnich miesięcy pokazują, że nie będzie już powrotu do sytuacji sprzed paru lat, kiedy to miesięcznie do Polski przywożono nawet ponad 120 tys. aut, a więc trzykrotnie więcej niż w ostatnich miesiącach.

Powodów jest kilka
Po pierwsze, używane samochody w takich krajach jak Niemcy czy Francja zdrożały. Jednym z powodów są premie za zdanego ,,wraka’’ a innym znaczna konkurencja wśród importerów.
Na polskich drogach lawety z używanymi autami pochodzą najczęściej z Litwy. A stamtąd ,,używki’’ trafiają głównie do Rosji. Nie bez znaczenia jest też nasycenie polskiego rynku. Szczególnie w komisach na klientów czeka tysiące używanych aut.

Odwracamy się od wraków
Wydaje się też, że nasi rodacy powoli odwracają się od przysłowiowych wraków, a więc aut liczących ponad 10 lat. W ostatnich latach nieco okrzepliśmy finansowo i jeśli szukamy samochodu ,,z drugiej ręki’’, to chcemy, by było to auto w dobrym stanie i nie starsze niż pięcio czy sześcioletnie.
Przykładowo, w 2008 roku przywieziono do Polski ponad 1,1 mln aut a w 2009 roku niespełna 700 tys. sztuk.
W styczniu 2012 roku najwięcej, bo 45,7 procenta było pojazdów w wieku powyżej 10 lat. Od 5 do 10 lat pojazdów tych było 45,6 proc. a pozostałe czyli powyżej 10 lat stanowiły 8,6 procenta.

Dużo aut powypadkowych
Jednak struktura ta nie do końca pokazuje co przywozimy. Wśród pojazdów najmłodszych, dużo jest aut powypadkowych. Niektóre tak naprawdę nadają się na złom. Tym bardziej, że do ich naprawy używa się najczęściej także części powypadkowych.
W przypadku marek najczęściej przywożonych samochodów mamy jedną niespodziankę. Na trzecie miejsce awansowały renaulty a ponadto procentowo coraz więcej przywozimy seatów, toyot i peugeotów.