Słaba sprzedaż biletów komunikacji miejskiej w kraju. Wyjątkiem Rzeszów

Na początku zeszłego roku Urząd Miasta Rzeszowa zakładał, że uzyskane wpływy ze sprzedaży biletów MPK wyniosą niecałe 25,2 mln zł. Wyniki sprzedażowe były jednak znacznie bardziej korzystne niż początkowo przypuszczano. W 2021 r. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie sprzedało bilety na łączną kwotę 25,7 mln zł, co daje ok. 513 tys. zł na plusie (2,4 proc.).

- Wypadamy pozytywnie, bo jesteśmy w tej awangardzie miast, w których udało się zwiększyć sprzedaż biletów – nie ukrywa zadowolenia Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

W porównaniu do kilkunastu innych miast wojewódzkich Rzeszów wypada w rankingu sprzedaży zdecydowanie najlepiej. Dla przykładu: Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zebrała o 115 mln mniej niż początkowo planowała, Wrocław o 51,3 mln zł, Kraków o 29,7 mln zł, a Szczecin o 22,4 mln zł.

Skąd zatem wziął się tak dobry wynik w stolicy Podkarpacia? Zdaniem rzeszowskiego magistratu powodów jest kilka.

- Po pierwsze – sprawy związane z pandemią. Uczelnie w większości nie pracowały zdalnie, studenci przyjechali do nas i kupowali bilety – twierdzi Artur Gernand i wymienia dalej: - Druga rzeczą, która mogła mieć wpływ na lepszą sprzedaż biletów jest to, że praca zdalna nie była dominująca w wielu zakładach pracy, a wcześniej, w 2020 roku, wiele osób pracowało jednak z domu, nawet przez rok. Ostatni czynnik to wyższa niż zakładaliśmy sprzedaż biletów zintegrowanych.

Jak dodaje Artur Gernand, UM Rzeszowa i tak nie jest do końca zadowolony z tego wyniku, bo „celem miasta jest zachęcanie ludzi do coraz częstszego korzystania z komunikacji publicznej”.

Rzeszów znalazł się w gronie miast, które od niedawna wprowadziły podwyżki cen biletów autobusowych. Wiele z nich, jak np. Wrocław chce takim działaniem zrekompensować straty na wpływach z biletów, Poznań tłumaczy to pandemią COVID-19. A dlaczego Rzeszów zdecydował się na taki krok, skoro wyszedł na plus ze sprzedażą biletów za ubiegły rok?

- Podwyżki są związane przede wszystkim z tym, że mocno podrożał gaz, jego cena została podniesiona o 130 proc., a większość taboru rzeszowskiego to są autobusy gazowe. Oprócz tego podrożał prąd. Ponadto zostały podniesione płace minimalne, a wiadomo, że nie mamy autobusów bezobsługowych – pracownikom trzeba podnieść pensje o tyle, o ile decyduje rząd – podkreśla Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Warto dodać, że prawie wszystkie miasta wojewódzkie – poza Toruniem – ujęły w budżetach na 2022 r. znacznie wyższe kwoty zakładanych wpływów ze sprzedaży biletów komunikacji miejskiej niż uzyskane w roku 2021. Najwyższą kwotę przewidziała Warszawa – 906 mln zł, czyli o 290,6 mln zł więcej niż w ub.r. W Rzeszowie planowane wpływy ze sprzedaży biletów MPK to teraz 34,9 mln zł (o 9,2 mln zł więcej niż uzyskano w 2021 r.).

W ubiegłym roku, MZK w Przemyślu uzyskała ze sprzedaży biletów kwotę 3,2 mln zł (początkowe szacunki - 3,6 mln zł). Na rok 2022 spółka założyła kwotę w przewidywanej wysokości 3,4 mln zł.

- Z uwagi na pandemię jest to kwota trudna do oszacowania. Ostateczny wynik sprzedaży biletów uzależniony jest od wielu czynników, szczególnie od wprowadzanej nauki zdalnej w szkołach, co ma bezpośredni wpływ na spadek potoków pasażerskich - uważa Maciej Wolański z Biura Prezydenta Przemyśla.

W Krośnie wpływy ze sprzedaży biletów komunikacji miejskiej w 2021 r. wyniosły 2,6 mln zł przy zakładanych 3,5 mln zł. W tym roku planowane wpływy to 3,2 mln zł.