Te drogi szybkiego ruchu będą gotowe w 2022 roku

W 2021 roku w całej Polsce oddano do użytku 425 km nowych odcinków dróg szybkiego ruchu. Na północy kraju kierowcy zyskali m.in. ważne odcinki trasy Via Baltica S61 Śniadowo - Łomża, Kolno - Stawiski - Szczuczyn oraz Wysokie – Raczki. W centralnej Polsce oddano kilka odcinków autostrady A1 w województwach łódzkim i śląskim, dzięki czemu autostrada ta jest już przejezdna na niemal całym przebiegu od Trójmiasta do południowej granicy kraju. Wydłużyła się też droga ekspresowa S7, na której oddano odcinki Mława - Strzegowo i Strzegowo - Pieńki (na północ od Warszawy), oraz dwa odcinki między Warszawą a Krakowem.
S19

Na Podkarpaciu zakończono budowę obwodnicy Stalowej Woli i Niska, rozbudowę „starej czwórki” (DK94) w Łańcucie, a także oddano 5 odcinków drogi ekspresowej S19 o łącznej długości 45 km. Obecnie między Rzeszowem a Lublinem brakuje już tylko dwóch odcinków tej drogi: Rudnik nad Sanem – Zdziary (woj. podkarpackie) oraz Kraśnik – Niedrzwica Duża.

- Te odcinki drogi S19 zostaną oddane kierowcom w tym roku. Myślę że nastąpi to najpóźniej w kwietniu – zapewnia w rozmowie z Nowinami wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Pochodzący ze Stalowej Woli polityk sam często korzysta z tej trasy, a przez drogę ekspresową S17 z Lublina do Warszawy jeździ do pracy. – Ona jest już przejezdna na całej długości, więc ta podróż samochodem ze Stalowej Woli zabiera mi obecnie około 3 godziny – mówi wiceminister.

W 2022 roku powinny rozpocząć się prace ziemne na kolejnym odcinku S19 na Podkarpaciu, tym razem na południowym odcinku Rzeszów-Babica.

– Nastąpi to po otrzymaniu ZRiD-u, czyli Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej – mówi Rafał Weber, podkreślając, że ten odcinek S19 będzie stanowił bezpośredni wylot z Rzeszowa na południe, co pomoże odetchnąć wiecznie zakorkowanej Boguchwale.

Na odcinku między Rzeszowem a Babicą powstanie m.in. 2-kilometrowy tunel. Wykonawca, którym jest Mostostal, już szykuje się do jego wiercenia, ściągając specjalne wiertło z Hiszpanii. Droga powstanie na trudnym terenie, a ma być gotowa w 2025 roku.
Kolejne odcinki S19 od Rzeszowa do granicy ze Słowacją są na etapie rozstrzygnięcia przetargu (Iskrzynia - Miejsce Piastowe oraz Miejsce Piastowe – Dukla), w fazie przetargu (Babica – Jawornik oraz Dukla – Barwinek) bądź na etapie opracowania koncepcji programowej (Jawornik - Lutcza, Lutcza - Domaradz oraz Domaradz – Iskrzynia).

– W tym roku chcemy ogłosić przetargi na te pozostałe trzy odcinki. Koszty budowy całej S19 między Rzeszowem a Barwinkiem szacujemy na 10 mld zł, ale jeśli ta kwota wzrośnie, na pewno znajdziemy pieniądze – deklaruje wiceminister Weber.

Tańsza w budowie będzie droga ekspresowa S74, która połączy Podkarpacie z centralną częścią Polski. Prace projektowe zostały wznowione 4 lata temu. Gotowe jest już studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, a wykonawca przeprowadził analizę wariantów przebiegu drogi.

- W tym roku zostanie złożony wniosek o wydanie decyzji środowiskowej, którą wydaje Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. Jeśli wszystko dobrze pójdzie, powinna zostać wydana decyzja dla odcinka Opatów – Nisko – mówi Rafał Weber.

Na połowę 2022 roku rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad planuje zakończenie rozbudowy 7-kilometrowego odcinka DK28 Przemyśl – Medyka, który prowadzi do przejścia granicznego z Ukrainą.

- Dla pojazdów oczekujących na odprawę graniczną, jezdnia prawa będzie miała rozszerzenie do czterech, a następnie do pięciu pasów ruchu. Wzmocniona zostanie nośność nawierzchni, rozbudowane zostaną skrzyżowania, powstaną chodniki, ciągi pieszo-rowerowe i zatoki autobusowe. Zaawansowanie prac wynosi 65 proc. – informuje Joanna Rarus, rzeczniczka rzeszowskiej GDDKiA.

Obecnie kierowcy mają do dyspozycji w Polsce 4624 km dróg szybkiego ruchu: 1753 km autostrad i 2871 km dróg ekspresowych. W 2022 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje oddać kierowcom kolejne 350 km, w tym 46 km autostrad (A1 i A18) i 253 km ekspresówek.

Poza S19 będą to: S3 rozbudowa węzła Kijewo (1,7 km); S3 Kamienna Góra Północ – Lubawka (granica państwa) (15,3 km); S5 Nowe Marzy – Świecie Południe (23,3 km); S5 Świecie Południe – Bydgoszcz Północ (22,4 km); S6 Bożepole Wielkie – Luzino (10,4 km); S6 Luzino – Szemud (10,3 km); S6 Szemud – Gdynia Wielki Kack (20,2 km); S7 Napierki – Mława (14 km); S7 Pieńki – Płońsk (13,8 km); S7 Warszawa Lotnisko – Lesznowola (6,5 km); S7 Lesznowola – Tarczyn Północ (14,8 km); S7 Naprawa – Skomielna Biała (3,1 km); S14 Łódź Lublinek – Łódź Teofilów (12,2 km); S17 Warszawa Wschód – Lubelska (2,5 km); S61 Łomża Południe – Łomża Zachód (7,2 km); S61 Szczuczyn – Ełk Południe (23,3 km) oraz S61 od obwodnicy Suwałk – Budzisko do obwodnicy Szypliszek (24,2 km).