Te samochody walczą z usterkami. To najbardziej awaryjne auta w przedziale 2-3 lat

W Niemczech, co warto wiedzieć, okresowe przeglądy samochodów wykonuje się co dwa lata.

TÜV w swoim raporcie grupuje auta według wieku i określa odsetek egzemplarzy usterkowych z ogólnej liczby samochodów danego modelu i rocznika. Im niższy, tym model bardziej niezawodny. Raport TÜV bierze pod uwagę wykryte podczas przeglądów usterki, które stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu. Samochody dzieli na grupy: dwu- i trzyletnie, cztero- i pięcioletnie, sześcio- i siedmioletnie, ośmio- i dziewięcioletnie oraz dziesięcio- i jedenastoletnie.
My przedstawiamy auta w przedziale 2-3 lat, które sprawiają kierowcom najwięcej problemów. Zostały wykryte podczas obowiązkowych okresowych badań technicznych w Niemczech.

TÜV, czyli Niemieckie Stowarzyszenie Dozoru Technicznego ma największy udział w takich przeglądach. Drugą pod względem liczby przeprowadzonych badań technicznych instytucją w Niemczech jest DEKRA,czyli Niemieckie Stowarzyszenie Rzeczoznawców Technicznych, a trzecią GTÜ czyli Towarzystwo Nadzoru Technicznego. Badania techniczne aut wyglądają podobnie jak w Polsce, są jednak bardziej wnikliwe i obejmują większą liczbę punktów kontrolnych. Sprawdza się sprawność hamulców, amortyzatorów, oświetlenia, podwozia, ogumienia, układu wydechowego, zwracając jednocześnie uwagę na zaawansowanie procesów korozyjnych. Bardzo często z tego powodu samochody nie przechodzą obowiązkowych przeglądów. Kierowy na naprawę usterki z reguły mają 4 tygodnie. Po tym czasie muszą znowu stawić się w punkcie kontrolnym.

Twórcy zestawienia biorą pod uwagę tylko te modele, które przyjechały na kontrolne badania techniczne w liczbie przynajmniej 10 tys. egzemplarzy. Jeśli ten warunek nie został spełniony auto po prostu nie jest klasyfikowane w raporcie TÜV. Które auta okazały się najbardziej awaryjne w przedziale wiekowym 2-3 lat? Sprawdź wskaźnik usterek w procentach.