Tunele na S3 - gigantyczne konstrukcje na Dolnym Śląsku, które zapierają dech u kierowców |ZDJĘCIA I FILM

Droga ekspresowa S3 na Dolnym Śląsku to trasa wyjątkowa w skali kraju. Kierowcy podróżujący po naszym regionie będą mogli się raczyć pięknymi widokami, a do tego będą mieli możliwość przejechania w jednym z najdłuższych tuneli w kraju.

Zobacz też: To będzie najpiękniejsza ekspresówka w Polsce! Prace na Dolnym Śląsku dobiegają końca. Kiedy otwarcie?

Tunele drogowe w ciągu drogi S3 znajdują się na ostatnim powstającym odcinku - między Bolkowem, a Kamienną Górą. To łącznie ok. 16,1 km jezdni z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym. Wspomniane tunele to konstrukcje dwunawowe - tunel TS-26 o długości ok. 2300 m, pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice, oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m niedaleko miejscowości Gostków.

Co ciekawe - drążenie tunelu rozpoczęto z dwóch przeciwległych stron. Od strony portalu południowego drążenie rozpoczęło się w grudniu 2020 roku, natomiast od strony północnej w marcu 2021 roku. Obie ekipy spotkały się w lutym 2022 roku. Wtedy doszło do tzw. przebicia.

- Na konstrukcję tunelu TS-26 składają się dwie nawy główne dla ruchu pojazdów: lewa (wschodnia) o długości 2 301,88 m i prawa (zachodnia) o długości 2 272,2 m, osiem przejść ewakuacyjnych poprzecznych i jeden przejazd awaryjny w środku tunelu - informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Krótszy tunel drogowy realizowany jest w technologii Cut&Cover, czyli w tzw. otwartym wykopie. Oznacza to, że w pierwszym etapie robót wykonywany został głęboki wykop, aż do poziomu fundamentów tunelu, a następnie wykonywana jest żelbetowa konstrukcja.

Oficjalna strona inwestycji podaje, że cała budowa jest już ukończona w przeszło 94 proc. W przypadku tuneli to już ponad 97 proc. Planowany czas ukończenia robót to 12 lipca 2024 roku.

Kalendarium budowy S3 na Dolnym Śląsku:

• 17 października 2018 r. - podpisanie umowy z wykonawcą,
• 31 października 2018 r. - podpisanie umowy z nadzorem inwestorskim ,
• 31 października 2019 r. - złożenie do Wojewody Dolnośląskiego wniosku o wydanie decyzji ZRID ,
• 21 sierpnia 2020 r. - uzyskanie decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności ,
• grudzień 2020 r. - rozpoczęcie drążenia tunelu TS-26 (portal południowy),
• marzec 2021 r. - rozpoczęcie drążenia tunelu TS-26 (portal północny),
• luty 2022 r. - przebicie obu naw tunelu TS-2
• lipiec 2024 r. - planowany termin udostępnienia trasy kierowcom.