W Przemyślu szykuje się drogowy armagedon. Ma to związek z przebudową mostu kolejowego

Czasowa organizacja ruchu wprowadza następujące rozwiązania:

• zamknięcie ruchu kołowego na ul. Sportowej - od ul. Jagiellońskiej do Wybrzeża Wilsona,
• wprowadzenie ruchu dwukierunkowego na ul. Sportowej od Wybrzeża Wilsona do Kałuży,
• zamknięcie ruchu kołowego na ul. 22 Stycznia od Klasztornej do Traugutta,
• zmiana układu pracy sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach: Jagiellońska - Sportowa - Wodna, Jagiellońska - Piłsudskiego - Kościuszki oraz 3 Maja - Grunwaldzka - Krasińskiego.

Wyznaczone zostały następujące objazdy:

• w relacji Jagiellońska - Sportowa przez ul. Jagiellońską, Most Orląt Przemyskich, Krasińskiego, Borelowskiego, Bohaterów Getta (dla pojazdów wyższych niż 3,0 m wydłużoną trasą przez 3 Maja, 29 Listopada i Borelowskiego),
• w relacji Piłsudskiego Sportowa przez Most Orląt Przemyskich i dalej jak powyżej,
• w relacji Grunwaldzka - Sportowa przez Krasińskiego, Borelowskiego, Bohaterów Getta (dla pojazdów wyższych niż 3,0 m wydłużoną trasą przez 3 Maja, 29 Listopada i Borelowskiego),
• w relacji 3 Maja - Sportowa przez 29 Listopada, Borelowskiego, Bohaterów Getta.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybudują w Przemyślu nowy most. Stara konstrukcja, zaprojektowana najprawdopodobniej w biurze Gustave'a Eiffela zostanie zachowana. Z ostatnich informacji wiemy, że jedna nitka ma być wykorzystane przez miasto na ścieżkę pieszo-rowerową. Drugą zainteresowane jest Muzeum Narodowe Ziemi Przemyskiej, chce na nim urządzić ekspozycję.

- W ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych, przęsła istniejącego obiektu zostaną w całości zachowane i rozsunięte, a ruch pociągów będzie się odbywał po nowej części mostu - powiedziała dla portalu rynek-kolejowy.pl Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK.

Nowa konstrukcja pozwoli m.in. na przejazd pociągów Pendolino, które do Przemyśla na ten moment nie dojeżdżają.