W samochodach drgnęło

I mimo, że jest to jeden z najlepszych wskaźników dynamiki sprzedaży w Europie nie ma się z czego cieszyć. Podobne wyniki uzyskuje bowiem mała Austria z pięciokrotnie mniejszą ludnością. W przeliczeniu na liczbę mieszkańców polski wynik jest przeszło pięć razy gorszy od średniej europejskiej. Dwa razy lepszy wynik uzyskali Czesi.
Ponad 85 proc. aut sprzedanych pochodziła z importu. Wpływ na to miała niejasna sytuacja Daewoo FSO oraz zaprzestanie krajowej produkcji opla astry i skody fabii. Listę najpopularniejszych marek na polskim rynku otwiera Fiat, za nim jest Skoda, Renault, Toyota i Opel. Pozycja Fiata umocni się pewnie pod koniec roku. We wrześniu bowiem pojawi się jego nowe auto, produkowane w Polsce fiat gingo (trwa spór o nazwę z koncernem Renault). Spadło zainteresowanie autami najtańszymi, poniżej 35 tys. zł, wzrosło autami klasy średniej. Największe, bo o 52 proc. zainteresowanie dotyczy terenówek.