Węzeł Intermodalny w Białymstoku. Nie było chętnych do pomysłu na przyszłość terenu przy centrum przesiadkowym. Tam, gdzie było CH Park

Budowa węzła intermodalnego została ukończona 8 maja. Ostatnim akordem było otwarcie miejskiego tunelu pieszo-rowerowego pod torami stacji PKP Białystok. Zastąpił on słynną niebieską kładkę, którą przez lata białostoczanie i przyjezdni pokonywali tory, by dostać się na ul. Kolejową lub św. Rocha. Poza budową podziemnej przeprawy w ramach budowy węzła intermodalnego przebudowano:

• ul. Bohaterów Monte Cassino i Łomżyńską
• ul. Kolejową i Zwycięstwa przed dworcem PKP
• wybudowano centrum przesiadkowe od strony dworca PKS
• zakupiono 20 autobusów elektrycznych

Całość inwestycji kosztowała 212 mln złotych, z czego 154,6 to unijne dofinansowanie. Dzień po otwarciu ostatniej części węzła, miasto ogłosiło przetarg na zagospodarowanie terenu w pobliżu wejścia do tunelu pieszo-rowerowego. To obszar o powierzchni 6200 metrów kwadratowych, gdzie przed laty znajdowało się CH Park. W ramach usługi należało:

• zaprojektować zagospodarowanie terenu m. in. „zielony parking”, który powinien być spójny z otoczeniem pod kątem istniejącej zieleni, ciągów komunikacyjnych oraz nieść korzyści związane z zacienieniem i zagospodarowaniem wody opadowej (błękitno-zielona infrastruktura); nawierzchnia parkingu z materiałów wodoprzepuszczalnych, rozważyć system antykompresyjny, zapobiegający zagęszczaniu podłoża umożliwiający swobodny przepływ wody, zgodnie z obowiązującymi przepisami unikając wycinki drzew i krzewów,
• przewidzieć obszary biologicznie czynne w formie wydzieleń, wysepek, wyniesień itp. między miejscami parkingowymi, pod nasadzenia zieleni wysokiej i niskiej – rośliny powinny dostosowane do miejskich warunków oraz klimatu północno – wschodniej Polski; nasadzenia roślin w formie bylin i krzewów o dużych walorach dekoracyjnych dobrane pod kątem zachowania ciągłości kwitnienia w okresie wegetacyjnym,

Potencjalni chętni mieli tydzień na składanie ofert. Jak się dowiedzieliśmy w Zarządzie Dróg Miejskich w Białymstoku nie było jednak chętnych do wykonania zadania. Nie wpłynęła żadna oferta. To oznacza, że przetarg zostanie unieważniony i prawdopodobnie ogłoszony ponownie.