Więcej zielonego światła po zmroku. Istotna zmiana na skrzyżowaniach w Rzeszowie

- W ciągu dnia system traktuje priorytetowo główne ulice. Na nich ruch jest większy, a więc zielone światło świeci się dłużej. Po zmroku potoki ruchu układają się już jednak zupełnie inaczej i wprowadzane właśnie zmiany są odpowiedzią na to – wyjaśnia Andrzej Świder, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie.

Ruch drogowy w mieście jest w tej chwili sterowany przy pomocy Rzeszowskiego Inteligentnego Systemu Transportowego. Jest częścią wartego ponad 400 mln zł, unijnego programu transportowego. Za 87 mln zł zbudowała i wprowadziła go hiszpańska firma ACISA.

RIST składa się z kilku elementów. Najważniejszy to system obszarowego sterowania ruchem, którym objęto 53 rzeszowskie skrzyżowania wyposażone w sygnalizację świetlną. Działają na nich kamery, które przekazują obraz z ulic do centrum sterowania ruchem przy ul. Targowej.

System zlicza samochody i ocenia natężenie ruchu dzięki zatopionym pod jezdniami pętlom indukcyjnym. Umieszczono je 50 metrów przed sygnalizatorami, kilkanaście centymetrów pod wierzchnią warstwą asfaltu. Ich zadaniem jest wykrywanie samochodów i wysyłanie informacji o ich liczbie do centrum w Miejskim Zarządzie Dróg.

- Dzięki czujnikom, po zmroku system włącza zielone światło dla tego samochodu, który prędzej dojedzie do skrzyżowania. Taką zmianę podyktowało życie, zaobserwowaliśmy, że o tej porze ruch układa się zupełnie inaczej i nie ma sensu trzymać na czerwonym świetle aut na drogach bocznych, podczas gdy na głównych ruch jest niewielki. Dlatego żaden z dojazdów do skrzyżowania nie będzie teraz o tej porze traktowany priorytetowo – mówi dyrektor Świder.

W MZD dodają, że wprowadzenie takiej zmiany oznacza rezygnację z nocnego ustawiania sygnalizatorów w trybie pulsującym na żółto. Poza płynnością ruchu ma to także wpłynąć na bezpieczeństwo.

WIDEO: Elektryczne autobusy będą jeździć po Rzeszowie