Wodorowy autobus Autosanu pokazany na wodorowym forum

Pierwszy sanocki autobus zasilany ogniwem wodorowym jest uzupełnieniem rodziny pojazdów przeznaczonych do komunikacji miejskiej o wspólnej nazwie SANCITY.

SANCITY 12LFH to autobus niskopodłogowy o długości 12 metrów. Zaprojektowany został na bazie autobusu z napędem elektrycznym. W autobusie zamontowany został silnik elektryczny wraz z modułem zasilania z ogniwem paliwowym.

Energia potrzebna do zasilenia układu napędowego autobusu oraz instalacji nisko napięciowej pochodzi z wodoru, który jest przetwarzany w ogniwie paliwowym na energię elektryczną.

Wodór jest magazynowany na dachu w nowoczesnych zbiornikach, które charakteryzują się bardzo dużą wytrzymałością i szczelnością.

Jego uzupełnianie jest bardzo szybkie, trwa jedynie kilkanaście minut. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii autobus na jednym ładowaniu przejeżdża nawet 400km.

Autobus jest całkowicie bezemisyjny, a jedyną substancją wydzielaną podczas jazdy jest woda lub para wodna.

Nowy wodorowy AUTOSAN jest kolejnym autobusem w ofercie spółki zasilanym przez paliwa alternatywne. Dołączył do produkowanych już seryjnie niskoemisyjnych pojazdów gazowych i zeroemisyjnych elektrycznych. Wpisuje się w strategię rozwoju innowacyjnych technologii, gdyż Rada Ministrów w ubiegłym roku przyjęła Polską Strategię Wodorową, która przewiduje dofinansowanie do zakupu autobusów wodorowych, co z kolei pozwala prognozować zwiększone zainteresowanie i wzrost zamówień na tego typu pojazdy.

Sanocki autobus jest też jest odpowiedzią na powołanie w naszym regionie Podkarpackiej Doliny Wodorowej. Głównym jej celem jest podejmowanie działań zmierzających do budowy i rozwoju gospodarki wodorowej, również w Sanoku. Spółka AUTOSAN jest równocześnie jednym z podmiotów tworzących Klaster Energii Sanocka Dolina Wodorowa powstały na rzecz tworzenia w mieście warunków do rozwoju technologii zielonego wodoru na potrzeby, między innymi, miejskiego transportu publicznego.

SANCITY 12LFH ma już za sobą testy drogowe, które przeprowadzono w Sanoku. Ich wynik jest pozytywny. Autobus bezproblemowo pokonał wyznaczoną trasę. Charakteryzuje się niezwykle niskim poziomem hałasu, przez co jest przyjazny mieszkańcom miast, a brak jakichkolwiek wibracji poprawia komfort podróżowania.

Oficjalna premiera SANCITY 12LFH z napędem wodorowym miała miejsce w październiku 2021 r. w trakcie XV edycji Międzynarodowych Targów Transportu Publicznego TRANSEXPO w Kielcach.

AUTOSAN SANCITY 12LFH nie wszedł jeszcze do seryjnej produkcji, gdyż dopiero ruszają przetargi na autobusy na ogniwa zasilane wodorem. Największy przetarg w Polsce, ogłoszony przez MPK w Poznaniu, został 13 maja anulowany, a 18 maja ogłoszono nowy przetarg. Chodzi o zakup 22 autobusów.