Zablokuje rondo

Wiesław Pomianek, zastępca dyrektora do spraw technicznych MPK wyjaśnia, że firma od lat inwestuje w przystanki komunikacji miejskiej. Płaci także za ich sprzątanie. Statystycznie miesięcznie utrzymanie jednego przystanku kosztuje 100 zł. W Rzeszowie jest ich 322, a poza miastem 384. W ub. r. MPK wydała na przystanki ok. 300 tys. zł.
- W godzinach szczytu obserwujemy, że zatoczkę blokuje kilka autobusów "dzikich" przewoźników. Wozy stoją, bo kierowcy sprzedają bilety. Autobus MPK nie może podjechać. Pasażerowie niecierpliwią się. Musimy ten problem uregulować - zapowiedział dyr. Pomianek. Regulacja ma polegać na negocjacjach i nowych pozwoleniach na zatrzymywanie się autobusów firm prywatnych. Obecnie ma je 16 przewoźników. Negocjacje nie dotyczą PKS, którego MPK nie traktuje jako swojego konkurenta.
- Chcemy zdrowej konkurencji. MPK zapewnia całodobową obsługę gmin wokół Rzeszowa. Jesteśmy drożsi niż prywatne firmy, ale na to składają się koszty obsługi technicznej, zakup taboru, składki ubezpieczeniowe - wyjaśnia dyr. Pomianek.
Bogdan Starzec, zastępca burmistrza Tyczyna kojarzy nowe zarządzenie MPK z tym, że władze gminy nie doszły do porozumienia z miejskim przewoźnikiem. Najpierw MPK żądało dopłaty do biletów ulgowych w wysokości 1 zł za 1 km. Obecnie cena spadła do 20 groszy za 1 km. Daje to kwotę 50 tys. zł rocznie. Porozumienie o dopłatach nie zostało podpisane. Władze miasta i gminy rozważają możliwość dofinansowywania przejazdów osób, które mają uprawnienia do biletów ulgowych np. za pośrednictwem opieki społecznej.
Rozmowy z MPK prowadzi Alfred Szostek, właściciel linii 126P na trasie Rzeszów - Tyczyn - Rzeszów. Obsługuje on także takie miejscowości jak Straszydle, Gwoźnica, Jawornik Niebylecki, Hermanowa i jako jedyny ma kursy z dworca PKS w Rzeszowie. Za każdy wyjazd płaci PKS 12 zł.
- Jak nie dojdę do porozumienia z MPK to zablokuję rondo w centrum Rzeszowa! Nie mogą stracić pasażerowie z całej gminy - zapowiada Alfred Szostek.
Finał rozmów w przyszłym tygodniu.