107 nowych przystanków dla Rzeszowa. Ich montaż właśnie się zaczyna

Nowoczesne przystanki autobusowe są montowane w Rzeszowie od ubiegłego roku. W miejscach, gdzie pasażerów jest najwięcej, są wyposażone w klimatyzację na lato i ogrzewanie na zimę. Rozkłady jazdy podświetlono oszczędnym oświetleniem LED. ZTM montuje wiaty wykonane według jednego projektu, ale zróżnicowane wielkością.

- Decyduje przede wszystkim liczba pasażerów, którzy odjeżdżają z danej lokalizacji, Tam, gdzie jest ich najwięcej, stawiamy wiaty, pod którymi w razie kiepskiej pogody zmieści się najwięcej ludzi. W mniej popularnych miejscach, albo takich, gdzie jest mało miejsca, wiaty są węższe – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.

Przystanek wyposażony w ogrzewanie i klimatyzację działa już m.in. w rejonie ronda Pakosława, u zbiegu ulicy Lisa-Kuli i alei Cieplińskiego. Zamontowano go w ubiegłym roku. Przy ulicy Kwiatkowskiego ZTM zamontował z kolei pierwszą ze 107 wiat przewidzianych do budowy na ten rok.

- Kolejne postawimy między innymi na ulicach Krakowskiej, Lwowskiej, Łukasiewicza, Szopena, Obrońców Poczty Gdańskiej, Sikorskiego, Warszawskiej i Placu Wolności. Tam, gdzie jest problem z dostępem do energii elektrycznej, wyposażymy je w panele fotowoltaiczne, które zasilą instalację elektryczną – mówi rzecznik prezydenta.

WIDEO: W Rzeszowie zbudują klimatyzowane przystanki 9materiał archiwalny)

Źródło:
TVN 24

Szybciej niż zakłada umowa powinien być gotowy drugi duży projekt realizowany przez ZTM w Rzeszowie. To budowa nowego dworca komunikacji lokalnej, która trwa pod wiaduktem Śląskim.

- Umowa zakłada oddanie go do użytku w grudniu, ale jest szansa na to, aby pasażerowie skorzystali z niego już we wrześniu. Plac, na którym mają się zatrzymywać autobusy lada dzień będzie asfaltowany. Na chodnikach trwa już układanie kostki. Z kolei główny budynek dworca szybko rośnie – mówi rzecznik.

Dwupiętrowy pawilon dworca pomieści poczekalnię, przechowalnię bagażu, punkt informacyjny, kasę biletową i toalety. W ślad za przystankami autobusowymi przy ulicach, tu także stanowiska zostaną wyposażone w elektroniczne tablice informacyjne. Przewoźnicy wykorzystają je do wyświetlania godzin przyjazdów i odjazdów swoich autobusów. Projekt zakłada montaż wysokiej liczby ogniw fotowoltaicznych.

Dzięki temu w pogodne dni dworzec pod wiaduktem Śląskim będzie produkować energię elektryczną ze słońca. Po zmroku instalacja wykorzysta ją do oświetlenia placu. Przy dworcu mają powstać dodatkowe parkingi dla rowerów i samochodów.

Koszt budowy dworca to 20 mln zł, z czego 85 procent to dofinansowanie z Unii Europejskiej. Dworzec komunikacji lokalnej, przez mieszkańców jest nazywany podmiejskim. Codziennie korzysta z niego około 2 tysiące pasażerów.

POLECAMY:

Największe atrakcje turystyczne Podkarpacia