Firma z Łańcuta wyrasta na giganta na rosyjskim rynku motoryzacyjnym

Przedmiotem umowy jest rozbudowa sztandarowej rosyjskiej fabryki GAZ w Niżnym Nowogrodzie.

Po Togliatti, Kałudze i St. Pettersburgu, to kolejny duży kontrakt Transsystemu w Rosji.

Pierwsze samochody pod koniec 2012 roku

Zgodnie z treścią umowy spółka z Łańcuta ma zaprojektować, dostarczyć i zmontować kompletny systemu transportu w hali spawalni rosyjskiej fabryki samochodów w Niżnym Nowgorodzie (poprzednia nazwa Gorki). Prace montażowe nowego systemu mają się rozpocząć w lutym przyszłego roku, a rozruch planowany jest na listopad. Pierwsze egzemplarze samochodów Skoda Yeti zjadą z tej linii  pod koniec 2012 roku.

110 tysięcy samochodów

Fabryka samochodów – Gorkowskij Awtomobilnyj Zawod (Gorkowska Fabryka Samochodów) w Niżnym Nowgorodzie, której dotyczy kontrakt, należy do rosyjskiego producenta samochodów GAZ Group, z którym Volkswagen podpisał umowę na produkcję 110 000 samochodów marki Skoda i Volkswagen rocznie. Fabryka ta należy do jednej z największych i najstarszych w Rosji. Znana jest z produkcji m.in. samochodów marki Wołga, Pobieda, Tigr i GAZ.

- Nadszedł czas na największe rosyjskie marki – mówi Mirosław Miśkiewicz, kierownik działu realizacji projektów Transsystemu - GAZ to historia rosyjskiej i polskiej powojennej motoryzacji. Pierwsze egzemplarze Warszawy z Żerania pochodziły właśnie z licencji od słynnej Pobiedy. Wzorce montażowe oraz technologia pochodziły także z tego zakładu.

Rynek ogromnych perspektyw

Rosja nie jest bynajmniej rynkiem nowym dla Transsystemu. Przed niespełna dziesięcioma laty Transsystem uczestniczył, wspólnie z firmą Eisenmann, w realizacji dużej inwestycji w Zakładach Samochodowych Auto VAZ w Togliatti. Po niej były kolejne.

- Na rynku rosyjskim otwierają się dla Transsystemu ogromne perspektywy i szanse pozyskania nowych zleceń o dużej wartości – mówi Natalia Kielur z Transsystemu.