Jakie obwodnice i mosty zbudujemy na Podkarpaciu

Mielecką inwestycję udało się wpisać do programu Rozwój Polski Wschodniej, a także uzyskać znaczące dofinansowanie.

Obwodnica szansą rozwoju Mielca
Mielec jest miastem o najwyższej produkcji przemysłowej w regionie, ale to tej pory było słabo skomunikowane.
Dużym problemem jest m. in. wywóz towarów i przywóz komponentów do produkcji w firmach usytuowanych w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Euro-Park w Mielcu.
Właśnie podpisane zostały umowy z Polska Agencją Rozwoju Przemysłu  na dofinansowanie projektu budowy obwodnicy Mielca oraz  budowy centrum kongresowo – wystawienniczego obok lotniska w podrzeszowskiej Jasionce.
Centrum wystawiennicze ma kosztować 102 mln zł. Połowa pieniędzy potrzebnych na budowę będzie pochodziła z programów pomocowych UE.

Zbudują nowy most na Wiśle
Trwają intensywne przygotowania do budowy nowego mostu na Wiśle w rejonie Mielca i Połańca. Połączy on woj. podkarpackie i świętokrzyskie.
Osiem firm i konsorcjum podjęło starania o zbudowanie mostu przez Wisłę w Połańcu. Drogowcy na  finansowaną z unijnych środków budowę mostu wraz z drogami dojazdowymi przeznaczyli 237,5 mln zł.
Zwycięska w przetargu firma ma do końca lutego 2013 roku przygotować projekt wykonawczy inwestycji. Wszystkie prace mają zakończyć się w październiku 2o14 roku. Roboty budowlane mają być objęte 5-letnią gwarancją.
Prezydent Mielca, Janusz Chodorowski,  widzi plusy ale i minusy budowy nowego mostu na Wiśle. Bez wątpienia, bardzo korzystny dla miasta i okolic jest fakt, że mieleckie środowisko zyska wygodne połączenie z centralną Polską. Bardzo go tutaj brakowało. – Jednak spodziewam się także prawdziwego najazdu bezrobotnych szukających pracy w naszych firmach, zwłaszcza funkcjonujących w specjalnej strefie ekonomicznej. Bowiem na drugim brzegu rzeki, w Połańcu i okolicach, panuje wielkie bezrobocie. Teraz ci ludzie na pewno beż szukać zatrudnienia w naszym mieście – zauważa prezydent.

Plany budowy mostu w Rzeszowie
Nowy most ma tez połączyć ul. Naruszewicza z Wierzbową w Rzeszowie. Będzie szerszy od obecnego, który zostanie zburzony.
Gotowy jest już projekt tego mostu, który ma zastąpić ten, po którym rzeszowianie jeżdżą obecnie, a ruch odbywa się wahadłowo. Na nowym moście będą dwa pasy ruchu o szerokości 3 metrów w każdą stronę. Zaplanowano też chodniki z obu stron.  Budowa tego mostu połączona jest z koncepcją przedłużenia ulicy Podwisłocze i połączenia jej z ulicą Wierzbową.