Kiedy w Rzeszowie pojedziemy szybką koleją miejską

To nie są jedyne plany związane z usprawnianiem komunikacji. Przykładowo,  kontynuacja programu transportowego miałaby kosztować 420 mln zł.
Ogólnie, Rzeszów w przyszłej perspektywie unijnej chciałby wywalczyć dofinansowanie na 19 potężnych inwestycji. Ich łączny koszt przekracza 3,3 miliarda złotych.  Chodzi o projekty, które będą mogły być realizowane za unijne pieniądze w latach 2014-2020. W większości są one istotne zarówno dla wojewódzkiego miasta, jak i całego regionu. Część z nich stanie się dopełnieniem zadań, które realizuje państwo.

W planie są obwodnice Rzeszowa, które rozładują korki w mieście
W gabinecie prezydenta Rzeszowa, Tadeusza Ferenca, można zobaczyć duże plansze z planami rozwojowymi miasta i najbliższych okolic. Wśród nich są inwestycje drogowe, w tym plany budowy zarówno południowej jak i północnej obwodnicy miasta. Jasne, że są to plany rozłożone na lata. Jedną z tych inwestycji będzie budowa drogi, która połączy węzeł na S19 w Kielanówce z ulicą Podkarpacką.  Okazuje się, że  droga od węzła do granic miasta jest zadaniem marszałka, które zgodnie z porozumieniem ma być realizowana wspólnie z miastem. Zadaniem miasta będzie budowa dalszych odcinków tej drogi - od granicy do ul. Podkarpackiej i dalej na wschód aż do al. Sikorskiego. Jednym z elementów projektu jest budowa nowego mostu na Wisłoku. Już istniejącym elementem tego przyszłego połączenia jest droga łącząca ul. Przemysłową z Podkarpacką Koszt tej potężnej inwestycji jest szacowany na 544 mln zł. W założeniu, ta południowa obwodnica Rzeszowa będzie miała znaczenie nie tylko lokalne.
Równie ważnym, wielkim projektem drogowym ma być tzw. trasa północna. Kierowcy jadący ze wschodu województwa na zachód nie będą musieli wjeżdżać do centrum miasta, lecz ominą je właśnie tą trasą. Trasa północna składać się ma z trzech odcinków. Jej częścią ma być kolejny nowy most na Wisłoku.
Drugi odcinek trasy północnej będzie miał ok. 1,9 km i połączy ulice Lubelską i Warszawską. Trzeci będzie najdłuższy - 2,1 km. Połączy ulicę Warszawską z Krakowską. Koszt wybudowania całej trasy północnej przekroczyć ma 310 mln zł.
Istotnym projektem drogowym realizowanym wspólnie przez Rzeszów i Tyczyn ma być przebudowa al. Sikorskiego w Rzeszowie i jej przedłużenia, czyli ul. Grunwaldzkiej w Tyczynie. Koszt tej inwestycji szacuje się w granicach 55 mln zł.

Pamiętają o Dworzysku
Miasto zamierza także za pieniądze unijne ze zbliżającej się perspektywy uzbroić strefę przemysłową Dworzysko i wybudować tam drogi, wartość tej inwestycji może przekroczyć ma 146 mln zł.
Niedaleka przyszłość pokaże, które z tych planów i zmierzeń, których część tu przedstawiliśmy,  doczeka się realizacji i zostanie uwzględniona przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.