Kolejne utrudnienia na al. Wyzwolenia w Rzeszowie. Jak ominąć korki?

- Zmiany mają związek z rozpoczynającym się przykryciem kolejnego odcinka potoku Przyrwa. Prace przenoszą się na wysokość ul. Przy Torze i między nią a wyjazdem do ul. Warszawskiej do odwołania będą mogły jeździć tylko autobusy, dla których zorganizujemy ruch wahadłowy - mówi Andrzej Sowa, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie.

Zamknięcie tego odcinka dla pozostałych samochodów jest konieczne, bo al. Wyzwolenia ma w tym miejscu tylko dwa pasy ruchu, po jednym w obu kierunkach. Ten bliżej potoku zajmie ciężki sprzęt ekip budowlanych. Wolny pozostanie tylko jeden, a na takim fragmencie drogi nie da się wygospodarować miejsca dla samochodów jeżdżących w dwóch kierunkach. - Ograniczenia będą obowiązywały w dni robocze, w godz. 6-22. W nocy oraz przez całą dobę w niedziele i święta droga będzie na tym odcinku przejezdna - mówi Katarzyna Pawlak z biura prasowego Urzędu Miasta Rzeszowa.

Modernizacja al. Wyzwolenia trwa od września. Po przekładce podziemnych sieci w październiku drogowcy zamknęli dla ruchu odcinek pod wiaduktem w ciągu ul. Warszawskiej, który następnie został rozebrany. Samochody wjeżdżające do centrum od strony Warszawy są kierowane na objazdy ul. Borową, Staromiejską i Miłocińską oraz prowizoryczną jezdnią z betonowych płyt, zbudowaną w miejscu parkingu przed Wojewódzkim Ośrodkiem Ruchu Drogowego w Rzeszowie. Od soboty na około będą musieli jeździć także kierowcy jadący z Warszawy na Kraków lub Barwinek i odwrotnie. - Najwygodniejszym łącznikiem krajowej czwórki z dziewiątką, czyli ul. Warszawskiej z Krakowską będzie teraz autostradowa obwodnica miasta. Aby nie stać tu w korkach należy wjechać na nią na węzłach w Rudnej Małej lub Świlczy. Kierując się na Przemyśl można tędy dojechać także do węzła wschodniego, skąd blisko do ul. Lwowskiej - wyjaśnia Katarzyna Pawlak.

Kierowcom jeżdżącym między północną, a południową częścią miasta drogowcy zalecają, aby nie wjeżdżać w bezpośrednie sąsiedztwo Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego. Z ul. Warszawskiej do ul. Okulickiego będzie można dojechać teraz przez ul. Miłocińską, do której można się dostać tunelem przecinającym tory kolejowe ok. 200 metrów przed skrętem z ul. Warszawskiej w Staromiejską. Ta druga ulica jest najlepszym objazdem w kierunku ul. Marszałkowskiej i centrum miasta. Dojedziemy nią także do ul. Trembeckiego, skąd przez ul. Siemieńskiego, Ciepłowniczą i Rzecha można dojechać do ronda Pobitno i skierować się w lewo na Przemyśl, albo prosto na Dynów lub Krosno.

Modernizacja alei potrwa do końca roku. Jest częścią programu transportowego Rzeszowa wartego ponad 415 mln zł. Po przebudowie jednojezdniowa w tej chwili droga będzie miała dwie ulice, z czego każda zaoferuje kierowcom po dwa pasy ruchu. Dodatkowa droga powstanie na przykrytym kanale potoku Przyrwa. 85 procent wartej ponad 60 mln zł inwestycji sfinansuje Unia Europejska.