Lotnicze Podkarpacie sprzed II wojny światowej i w czasie I wojny. Archiwalia polskie, austriackie i węgierskie [ZDJĘCIA]

Prezentujemy interesującą serię zdjęć dawnego podkarpackiego lotnictwa z polskie Narodowego Archiwum Cyfrowego, Austriackiego Archiwum Państwowego (Österreichisches Staatsarchiv) oraz z węgierskiego portalu z archiwalnymi fotografiami Fortepan.

Lotnisko w Hureczku koło Przemyśla, na przedpolach Baterii Fortecznej nr 13 Łapajówka. Stąd podczas I wojny światowej operowały eskadry austro-węgierskie. Trudności komunikacyjne oblężonej przez Rosjan Twierdzy Przemyśl doprowadziły do powstania prawdopodobnie pierwszego w dziejach światowego lotnictwa systemu komunikacji lotniczej.

Na zdjęciach widok lotniska, samoloty i pierwszy samolot z zamontowanymi karabinami maszynowymi.

Dzisiaj śladem po dawnym lotnisku jest tylko równa łąka, która jednak często tętni lotniczym życiem. Chętnie wykorzystują ja amatorzy motoparalotni oraz modelarze, którzy mogą tutaj testować swoje konstrukcje.

Zupełnie inny charakter miało (i ma do dzisiaj) lądowisko - szybowisko w Bezmiechowej koło Leska.

Utworzono je w okresie II Rzeczpospolitej, dzięki staraniom studentów Politechniki Lwowskiej (Polska Akademia Szybownictwa). Sprzyjające warunki naturalne, m.in. korzystne prądy termiczne, umożliwiające latanie na tzw. termikę, odkrył pionier polskiego szybownictwa, inżynier Politechniki Lwowskiej Szczepan Grzeszczyk. Możemy go zobaczyć na niektórych fotografiach. Są również inne osoby związane z przedwojennym, polskim szybownictwem.

Na fotografiach widzimy Irenę Kempównę, która po II wojnie ustanowiła kilka polskich i dwa światowe rekordy świata, w kategorii kobiecej.

ZOBACZCIE ARCHIWALNE ZDJĘCIA: