Nowe inwestycje drogowe na Podkarpaciu

Czy tak się stanie? Nadal nie ma jasności, kiedy zostanie zbudowana droga ekspresowa  S-19 z Rzeszowa do Lublina. Premier zapowiedział w swoim  tzw. drugim expose, że zostanie ona zbudowana  w latach 2012 – 2015. Jednak w mediach ukazują się informacje, że odcinek ten trafił na listę rezerwową inwestycji planowanych na lata 2014 – 2020.
Takim doniesieniom zaprzecza Mikołaj Karpiński,  rzecznik prasowy Ministerstwa Transportu. Zapewnia wręcz, że  szosa S-19 pozostaje jednym z priorytetów rządu. Dodaje, że gotowy jest już nawet  projekt uchwały Rady Ministrów, że jeszcze w tym roku zostaną ogłoszone przetargi na budowę dwóch odcinków S-19 na Podkarpaciu oraz obwodnicy Lublina, która ma być częścią szosy ekspresowej. Projekt uchwały ma być niedługo przyjęty przez rząd.

Dokończą autostradę A4 Tarnów-Dębica
Poprzedni wykonawca odcinka Tarnów (węzeł Krzyż) – Dębica (węzeł Dębica Pustynia) ogłosił upadłość. W kolejnym przetargu najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm: Heilit Woerner Sp. z o.o. i Budimex S.A.
Jej wartość to ponad 981 mln zł brutto. Teraz przetarg musi sprawdzić Urząd Zamówień Publicznych. Jeśli nie będzie ze strony UZP zastrzeżeń, ani nikt nie odwoła się. To umowa z wykonawcą będzie mogła zostać podpisana w kwietniu br.
Według umowy, roboty mają potrwać do 18 miesięcy. Natomiast budowa Węzła Dębica Pustynia musi zakończyć w terminie 6 miesięcy od daty rozpoczęcia robót. Kontrakt obejmować będzie dokończenie budowy autostrady A4 na odcinku węzeł Krzyż – węzeł Dębica Pustynia wraz z drogami dojazdowymi, a także odbudowę dróg lokalnych.  Projekt jest współfinansowany z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Zbudują most na Wisłoku
Od 2 bm. aż do listopada br. zamknięty będzie w Rzeszowie most na Wisłoku przy ulicy Naruszewicza.  W tym miejscu powstanie nowy dwujezdniowy obiekt, który za 6 milionów 700 tysięcy złotych wybuduje firma Skanska.
Nowy most zastąpi dotychczasową jednokierunkową kładkę. Będzie szerszy i wyposażony w chodniki dla pieszych, oświetlenie i bariery ochronne. Będzie też mieć większą nośność - 30 ton. Jego charakterystycznym elementem mają być 2 stalowe łukowe dźwigary. Przebudowane też zostaną dojazdy do przeprawy.
Nie wiadomo, co stanie się ze starą kładką. Niewykluczone, że zostanie przeniesiona do Boguchwały.