Nowe obwodnice, mosty i drogi na Podkarpaciu

Po udostępnieniu odcinka między Tarnowem i Dębicą w budowie pozostał jeszcze jeden fragment A4 - ponad 41-kilometrowy odcinek od Rzeszowa do Jarosławia. W zeszłym miesiącu GDDKiA podpisała umowę na dokończenie tego odcinka z konsorcjum firm Budimex i Strabag. Zadanie o wartości ponad 719 mln zł ma zostać wykonane w ciągu 14 miesięcy, a jedna nitka autostrady ma być ukończona w ciągu 12 miesięcy.
Niedawno oddano do użytku  nowy most na Wiśle, w  Glinach Małych w gminie Borowa. Łączy on woj. podkarpackie i  woj. świętokrzyskie. Głównym wykonawcą było Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „MOSTY- ŁÓDŹ” S.A. Wielką inwestycję, realizowało konsorcjum firm, w skład którego wchodzi jeszcze  Vistal Gdynia i Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych.
Nowy most na Wiśle w Glinach Małych jest aktualnie najdłuższy na Podkarpaciu. Jego długość wynosi prawie kilometr. Cała inwestycja, wraz  z drogami dojazdowymi, będzie kosztować około 200 mln zł.
Inwestycje drogowe są możliwe do realizacji w głównej mierze dzięki pieniądzom  z funduszy pomocowych UE.

Zmodernizowana trasa  z Zagórza do Komańczy
Do użytku oddana została droga wojewódzka Zagórz Komańcza. Modernizowano ja od 2012 roku, roboty przedłużyły się o rok. Roboty będą kontynuowana na odcinku Komańcza – Radoszyce.  Modernizacja drogi  Zagórz – Komańcza kosztowała 128  mln zł. W tym 100 mln uzyskano z Europejskiego Funduszu Rozwoju regionalnego, 24 mln z budżetu, a pozostała część stanowił wkład własny.

I etap obwodnicy Mielca
Pierwszy etap obwodnicy Mielca kosztował 21 mln zł. Ma  niespełna 5 km długości. Oddany do użytku kierowców fragment  drogi jest częścią projektu o nazwie „Budowa drogi obwodowej Mielca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 985 Nagnajów – Dębica”. Wartość całego projektu wynosi 156 mln zł, z czego dofinansowanie z Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej sięga kwoty 124 mln zł.

Będzie obwodnica Niska i Stalowej  Woli
Obecnie w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Rzeszowie opracowywana jest koncepcja programowa dla obwodnicy Niska i Stalowej Woli W przyszłym roku ogłoszony będzie przetarg na zaprojektowanie i budowę wspólnej obwodnicy Stalowej Woli i Niska. Trasa ma mieć długość ok. 15 km
Obwodnica Stalowej i Niska ma być finansowana w ramach rządowego programu na lata 2014-2020. Dokument jest obecnie aktualizowany i według zapewnień wiceministra rozwoju regionalnego i infrastruktury Zbigniewa Rynasiewicza, inwestycja ma być wpisana na listę podstawową. Obwodnica rozpocznie się w Stalowej Woli na skrzyżowaniu ul. Chopina z ul. Podskarpową. Pobiegnie wzdłuż wału przy rzece San w kierunku Niska. Koniec trasy zaplanowano na terenie gminy Rudnik nad Sanem, gdzie połączyć ma się z planowaną drogą ekspresową S19.