Rozpoczęły się prace przy budowie Wisłokostrady w Rzeszowie [ZDJĘCIA]

Ruszyły na dobre prace związane z pierwszym, największym etapem budowy połączenia al. Rejtana z ul. Ciepłowniczą, czyli tzw. Wisłokostrady.

- Aktualnie trwają roboty ziemne, czyszczenie terenu. Usuwane są krzewy i drzewa, ściągana jest wierzchnia warstwa ziemi, aby można było posadowić tam przyszłą drogę - mówi Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa. - Wykonywane są też prace geologiczne istotne dla przygotowania budowy obiektów inżynierskich.

Przypomina, że w sumie wybudowane zostaną drogi o łącznej długości ponad 2 kilometrów. Ponadto powstaną obustronne chodniki i ścieżki rowerowe o łącznej długości ok. 3,3 km. Powstanie 6 zatok autobusowych. Częścią inwestycji będą też między innymi: dwujezdniowa estakada nad linią kolejową Kraków - Medyka o długości 374 m, budowa nowego, szerszego mostu Załęskiego (o długości 81 m, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku) i mostu na Młynówce o długości ok. 18,8 m, a także budowa ronda na ul. Ciepłowniczej o średnicy zewnętrznej ok. 75 m.

Inwestycja zakłada także budowę oświetlenia ulicznego.

- Zabezpieczone zostanie osuwisko w rejonie ul. Konfederatów Barskich i Chłędowskiego. Powstanie tam ściana oporowa o długości 72 m i wysokości : 5,9 - 9,8 m - dodaje Artur Gernand.

Wisłok umocniony zostanie tzw. narzutem kamiennym oraz koszami kamienno - siatkowymi (na odcinku o długości 457,1 m). Potrzebna będzie przebudowa sieci wodno-kanalizacyjnej, gazowej, C.O., urządzeń energetycznych i teletechnicznych nadziemnych i podziemnych.

Koszt tej potężnej inwestycji to 169 mln zł. Wykonawcą jest konsorcjum firm ANTEX II (lider) i Wysowa Mosty (partner). Zainteresowanych budową Wisłokostrady było w sumie 13 firm i konsorcjów, a ich oferty wahały się od ponad 169 do 230 mln zł.
Miastu udało się zdobyć dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych - 65 mln zł i z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - 30 mln zł.

Wisłokostrada ma ułatwić kierowcom dojazd z południowej części Rzeszowa do drogi ekspresowej S19 a także odciążyć z ruchu samochodowego m.in. rondo Pobitno oraz ścisłe centrum miasta - al. Piłsudskiego.

Nowa droga ma być gotowa w 2026 roku. Pozostanie jeszcze ostatni etap inwestycji (który nie został objęty obecnym przetargiem). To poszerzenie do czterech pasów ruchu ul. Maczka od skrzyżowania z Siemieńskiego do skrzyżowania z ul. Lubelską.