Strategia rozwoju transportu w regionie. Czego oczekują samorządowcy z Krosna i powiatu krośnieńskiego?

Konsultacje miały charakter hybrydowy - w formie online i spotkania w Karpackiej Państwowej Uczelni w Krośnie. W konferencji wzięli udział wicemarszałek Piotr Pilch i przewodniczący sejmiku Jerzy Borcz. Zachęcali do dzielenia się uwagami i propozycjami.

- Te konsultacje mają na celu dostosowanie do potrzeb i oczekiwań mieszkańców regionu. Państwa opinia jest ważnym elementem rozwoju gospodarki województwa - mówił wicemarszałek.

Rozbudowa obwodnicy Krosna oraz odcinków wylotowych, modernizacja układu drogowego, polepszenie połączeń drogowych wewnątrz miasta oraz wsparcie dla linii kolejowej to proponowane kierunki rozwoju sieci transportowej w obszarze funkcjonowania miasta, o których rozmawiano. Szczegóły projektu przedstawili kierownik Zakładu Przestrzennego Zagospodarowania PAN – prof. Tomasz Komornicki, zastępca dyrektora Departamentu Rozwoju Regionalnego UMWP – Emilia Kojtych-Lichota oraz Lucyna Zymyn z Podkarpackiego Biura Planowania Przestrzennego.

W spotkaniu wzięli udział m.in. starosta i wicestarosta powiatu krośnieńskiego, wiceprezydent Krosna, burmistrz Rymanowa. Samorządowcy zgłaszali uwagi dotyczące rozbudowy drogi strategicznej Lutcza – Krosno, Brzozów – Rymanów – Jaśliska – Daliowa a także Sieniawa – Bukowsko – Szczawne. Dzielili się sugestiami co do rozbudowy dróg rowerowych, zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu oraz wielofunkcyjnych dróg turystycznych. Padały także sugestie o konieczności zmiany dotychczasowego układu połączeń kolejowych.

- Jest kilka istotnych rozwiązań komunikacyjnych, które mogą włączyć Krosno w układ komunikacyjny, który w krótkim czasie pozwoli dotrzeć do stolicy województwa i dalej. Strategicznym dla nas połączeniem jest S19 i z niecierpliwością oczekujemy na możliwość „wpięcia się” do sieci dróg szybkiego ruchu. Bardzo ważny jest też remont i poszerzenie drogi wojewódzkiej 991 z Krosna do Lutczy. Codziennie jeżdżą nią tysiące samochodów i ten ruch nie maleje, bo na razie nie ma alternatywnych połączeń Krosna z DK 19. To jest najszybsze i najkrótsze na najbliższe 8-9 lat - mówi wiceprezydent Krosna Tomasz Soliński.

Dla samorządowców z tej części regionu ważna jest także rewitalizacja linii kolejowej 108 – od Jasła w kierunku Zagórza i zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów. Pomoże to m.in. w rozwoju strefy inwestycyjnej na terenie dawnego lotniska Iwonicz. Dla tego przedsięwzięcia PKP PLK ma już prawie gotową dokumentację. Integralną częścią ma być obniżenie niwelety torów w Krośnie, co pozwoli usprawnić ruch tam, gdzie przecinają się one z ulicami. Wiąże się z nim też budowa łącznicy kolejowej z Jedlicza do Szebni, skracającej czas podróży do Rzeszowa.

Samorządowcy w kontekście planu transportowego regionu zwracają także uwagę na infrastrukturę rowerową.

- Zależy nam m.in. na włączeniu Krosna w układ Green Velo - mówi wiceprezydent Tomasz Soliński.

Postulat z Krosna to także podniesienie rangi transportu lotniczego w układzie transportowym województwa.

- Mamy lotnisko, spełniające warunki do tego, by odbywał się tu mały ruch lotniczy, turystyczny oraz biznesowy, i zauważenie tego w strategii transportowej województwa jest bardzo istotne - zaznacza wiceprezydent Krosna.