Zakończyła się przebudowa drogi. Przejazd przez Krosno szybszy i bezpieczniejszy

Prawie 11 km przebudowanej drogi, blisko 2,5 km nowej jezdni, dwa wiadukty, dwa mosty, wiele przebudowanych skrzyżowań, do tego system dynamicznej koordynacji sygnalizacji świetlnej. Z realizacją tak dużego przedsięwzięcia inwestorowi (czyli miastu) i wykonawcom (konsorcjum złożonemu z lokalnych firm z Krosna, Jasła i Sanoka) udało się uporać w ciągu dwóch lat.

Losy modernizacji „28” długo się ważyły. Pierwsze zapowiedzi o dofinansowaniu mówiły o kwocie zaledwie 18 mln zł. - Podjęliśmy się jednak realizacji inwestycji. Ryzyko się opłaciło, bo z czasem dofinansowanie wzrosło do ponad 100 mln - mówi prezydent Piotr Przytocki.

Udało się zrobić znacznie więcej, niż planowano. Drugą nitkę doprowadzono aż za skrzyżowanie z planowaną drogą „G”, choć pierwotnie miała się ona kończyć przedmostem na Lubatówce. Największym placem budowy był węzeł Podkarpacka-Witosa, czyli wjazd na osiedle Traugutta - tam powstał wiadukt.

W piątek dwujezdniowa „obwodnica” (jak popularnie nazywają drogę krośnianie, choć nie omija ona miasta, ale biegnie przez jego południowo-zachodnią część) została uroczyście otwarta.

- Przez Krosno można teraz przejechać bezpieczniej i szybciej, miasto zyskało wielkomiejski charakter. Marzyliśmy o realizacji tej inwestycji - podkreśla Przytocki.