Lotos Jasło dotknął kryzys finansowy

- Teraz większość przedsiębiorstw nie myśli o dodatkowym inwestowaniu, ale o tym, by przetrwać, utrzymać załogę - podkreśla prezes.

Lotos Jasło to zakład ze 120 - letnią tradycją.

- Jest stary, inaczej zorganizowany niż gdyby ktoś budował go teraz od podstaw. Czeka nas jeszcze dużo pracy typu porządkowego, chodzi o usunięcie zbędnych połączeń, rurociągów, części budynków, które do niczego się nie nadają i są w opłakanym stanie. Ale nie da się tego robić z dnia na dzień, wszystko wymaga wielu uzgodnień z urzędami.

To był trudny rok dla Lotos Jasło

Skończyli z przerobem ropy naftowej, bo przestało się to opłacać. Teraz nastawiają się na recykling olejów odpadowych i tworzyw sztucznych. We wrześniu ruszyła linia do regranulacji odpadów poliolefinowych. Poprzedni zarząd zapowiadał, że ruszy zakład produkujący świece, ale zrezygnowano z tego.

A co będzie? Fabryka materiałów hydroizolacyjnych, głównie papy potrzebnej przy budowie dróg. Ruszy na przełomie marca i kwietnia. Załoga to przede wszystkim byli pracownicy Lotos Jasło. W październiku zatrudniono tam 35 osób, w lutym przybędzie 11 osób.

Są nowe plany

- Z inwestorem zagranicznym chcemy wybudować zakład przerobu zużytych olejów - zdradza prezes Bialik.

Inwestycja kosztować ma 20 - 30 mln euro. Lotos aportem wniesie teren, blisko 70 tys. m kw., i instalację, która od chwili zaprzestania przerobu ropy naftowej stoi nieczynna. Partner zewnętrzny da technologie i kapitał na uruchomienie działalności. Zatrudnią głównie byłych pracowników, ok. 35-ciu. Budowa ma ruszyć w trzecim kwartale a produkcja pod koniec 2010 r.

Nie ma ryzyka? - Zawsze jakieś jest, ale wiem, że bank, który finansuje zadanie, dał już inwestorowi zagranicznemu promesę.

Miasto też skorzysta

- Będzie to spółka z siedzibą w Jaśle, dlatego wszelkie należności finansowe będą wpływały do kasy miasta - podkreśla Roman Kościow - wiceprzewodniczący RMJ, pracownik Lotos Jasło.

Jasielska spółka zarabiać ma głównie na sprzedaży usług i produktów na rzecz spółek na miejscu. Chodzi o magazynowanie i dystrybucję paliw, produkcję ciężkiego oleju opałowego dla Lotos Asfalt, ochronę środowiska i dystrybucję paliw. Na terenie byłej rafinerii jest 6 stacji, dodatkowe 4 należą do Grupy Lotos i Lotos Paliwa.