Otwarto obwodnicę Radomyśla Wielkiego. Szybciej pojedziemy z Mielca do Tarnowa [ZDJĘCIA]

Z drogi cieszą się mieszkańcy Radomyśla Wielkiego, którzy czekali na nią ponad 20 lat. Do tej porybowiem samochody, także te ciężarowe, które podróżowały trasą z Mielca do Tarnowa, musiały wjeżdżać do miasteczka. Teraz to wreszcie się zmieni.

Nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 984 ma długość 3 km i zapewnia objazd centrum Radomyśla Wielkiego.

- Jest to droga bezpieczna, omijająca rynek radomyski, gdzie dochodziło do wielu niebezpiecznych wydarzeń, na pewno poszerza pespektywy rozwoju dla gminy. Cieszymy się z każdej nawet najmniejszej inwestycji. Za chwilę odbieramy nowy odcinek chodnika w Partyni. To wszystko dla bezpieczeństwa na drodze – cieszyła się Maria Napieracz mieszkania Radomyśla Wielkiego i zarazem radna województwa.

- Droga odciąży historyczny, zabytkowy rynek, bo warunki do mieszkania w tej części miasta były tragiczne. To będzie inna jakość życia. To jest też impuls dla rozwoju gospodarczego gminy. Na pewno część osób, która przejeżdżała i zatrzymywała się w Radomyślu teraz będzie miasto omijać, ale bilans zysków i strat jest zdecydowanie na plus – wtórował radnej Józef Rybiński, burmistrz Radomyśla Wielkiego.

Obwodnica rozpoczyna się trójwlotowym rondem na ul. Piłsudskiego. Następnie droga prowadzona jest po północno-zachodniej stronie Radomyśla Wielkiego i przecina czterowlotowym rondem ulicę Wałową (droga powiatowa nr 1174) oraz ul. Kościuszki (droga powiatowa nr 1173). Obwodnica kończy się włączeniem do drogi wojewódzkiej nr 984 przy ul. Firleja poprzez kolejne rondo. Podczas wtorkowego otwarcia urzędnicy chwalili się szybką budową nowej obwodnicy.

- Budowa tej obwodnicy została stosunkowo sprawnie zrealizowana. Od przysłowiowego wbicia łopaty do otwarcia drogi minął niemalże rok - zachwalał Piotr Miąso, dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.

Budowa obwodnicy Radomyśla Wielkiego kosztowała 14 mln złotych z czego prawie 10 milionów pokryły fundusze europejskie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego 2014-2020.

Inwestorem w imieniu władz województwa był Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich.