Drogowcy unieważnili przetarg na wykonanie dokumentacji budowy obwodnic Przemyśla i Miejsca Piastowego

GDDKiA unieważniła postępowania przetargowe na wykonanie dokumentacji budowy obwodnicy Przemyśla w ciągu dróg krajowych nr 28 i 77 oraz dla budowy obwodnicy Miejsca Piastowego w ciągu drogi krajowej 28.

Chodziło o przygotowanie studium korytarzowego, studium-techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej oraz uzyskanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych.

Powodem unieważnienia przetargów są zbyt wysokie kwoty, jakie podały firmy, które chciały zrealizować zadania.

- Oferta z najniższą ceną, złożona przez firmę IVIA, zawiera kwotę 13 407 000 złotych brutto i przewyższa tą, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Zamawiający nie ma możliwości zwiększenia założonej kwoty, czyli 5 999 657,10 złotych zł brutto do wartości oferty z najniższą ceną — wyjaśnia rzeszowska GDDKiA.

Podobnie jest z przetargiem dla obwodnicy Miejsca Piastowego. W tym przypadku najniższą cenę złożyło konsorcjum firm, MPRB - lider konsorcjum i partnerzy konsorcjum Mosty Kraków oraz MP Infra. Jako kwotę wykonania zamówienia podali 11 488 200 złotych brutto. Tymczasem GDDKiA może wydać na ten cel 6 081 126,15 złotych brutto.

- Zamawiający nie ma możliwości zwiększenia założonej kwoty do wartości oferty z najniższą ceną — tłumaczą drogowcy.

Co w tej sytuacji?

- Aktualnie przygotowujemy materiały do ponownego ogłoszenia obu przetargów, które planowane jest jeszcze w tym roku — odpowiada rzeszowska GDDKiA.

Obie obwodnice mają powstać w ramach rządowego programu "Sto obwodnic". Zachodnia obwodnica Przemyśla jest jedną z najbardziej oczekiwanych dróg w województwie podkarpackim. Orientacyjnie ma mieć 22 km długości i biec po terenie kilku sąsiednich gmin. Jako pierwszy zamiary jej budowy ogłosił w Przemyślu premier Mateusz Morawiecki, podczas ostatniej kampanii wyborczej do Sejmu i Senatu.