PKP Polskie Linie Kolejowe zainwestują ponad 200 milionów złotych w stację Rzeszów Główny

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały wczoraj umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na stacji Rzeszów. Wykona je konsorcjum czterech firm: Track Tec Construction, Inżynieria Rzeszów, INTOP Warszawa i INFRAKOL. Wartość umowy to 205 mln zł netto - mówi Andrzej Bittel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

- W tej chwili w Polsce realizujemy Krajowy Program Kolejowy wart 67 mld zł, z czego 40 mld to dofinansowanie unijne - dodaje.

Podróżni zyskają nowoczesną stację z wyższymi peronami, czytelnym oznakowaniem i systemem informacji dla pasażerów. Dostęp do pociągów ułatwią windy i ruchome schody, a także przejście pod torami. - Perony zostaną też wyposażone w nowe oświetlenie - mówi Arnold Bresch, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych. - Stacja będzie dostosowana do obsługi osób niepełnosprawnych. Przybędzie też ławek. Wszystko będzie nowoczesne, komfortowe.

Co ciekawe, słyszymy, że plan zakłada, iż dotychczasową kładkę nad torami ma zastąpić przejście podziemne. To znaczy, że przeprawa nad torami zostanie rozebrana? Piotr Sykuła, członek zarządu Track Tec Construction mówi, że kładka znajduje się pod opieką konserwatora zabytków i do niego należy decydujące słowo.

- Na razie jest dla nas największym znakiem zapytania. Jeszcze nie wiemy, czy będziemy ją w ogóle ruszać, czy nie - mówi. - Na rozstrzygnięcie tego tematu mamy rok. Na pewno nie będzie można jej zniszczyć. Najwyżej zdemontować i gdzieś zdeponować lub znaleźć dla niej inną lokalizację.

Jeżeli nie będzie zgody na ruszanie kładki, to tunel podziemny i tak powstanie?

- Tak, ale wówczas lokalizacja może ulec zmianie, bo kolidowałby z fundamentami kładki - tłumaczy Piotr Sykuła.

ZOBACZ TEŻ: Po Podkarpaciu jeżdżą dwa nowe dwuczłonowe szynobusy

Zakres prac obejmuje także przebudowę torów oraz przejazdu przy ul. Konopnickiej oraz budowę parkingu na kilkadziesiąt samochodów.

- Inwestycja obejmuje też nowy przystanek Rzeszów Zachodni - dodaje Arnold Bresch. - Jest on zaplanowany w rejonie wiaduktu nad Aleją Wyzwolenia, na wysokości ronda.

Przystanek ma być wyposażony w wiaty, ławki i informację pasażerską. Na peronach zaplanowano także windę, pochylnię dla niepełnosprawnych oraz stojaki rowerowe.

To nie koniec prac. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przebudują w Rzeszowie cztery wiadukty: jeden przy ul. Batorego (poszerzenie do 23 m), a trzy nad Al. Wyzwolenia.

Marita Szustak, prezes zarządu Track Tec Construction mówi, że w pierwszej kolejności rozpoczną prace projektowe.

- Mam nadzieję, że szybko uzyskamy pozwolenie na budowę - mówi. - Chcielibyśmy jeszcze w tym roku rozpocząć prace. te będą wykonywane etapami. Zaczniemy od stacji Rzeszów Zachodni oraz prac rozbiórkowych torów.

Zapewniają, że zrobią wszystko, aby utrudnienia dla pasażerów podczas trwania prac budowlanych były jak najmniej uciążliwe.

Projekt Krajowego Programu Kolejowego obejmuje 3 stacje: Szczecin Główny, Gdańsk Główny, a także Rzeszów Główny.