Prezydent Ferenc: w Rzeszowie stawiamy na szynobusy i nadziemną kolejkę

Od kilku tygodni hiszpańska firma Apia XXI IAK prowadzi w Rzeszowie badania i ankiety dotyczące komunikacji. Na ich podstawie w grudniu będzie gotowy model rzeszowskiego transportu. Na jego podstawie Hiszpanie zaproponują, gdzie i co trzeba zmienić, aby zmniejszyć korki i poprawić komfort poruszania się po Rzeszowie i okolicy. Już dzisiaj wiadomo, że jednym z najważniejszych pomysłów będzie uruchomienie szybkiej kolei miejskiej.

- Stawiamy na szynobusy. Chcemy wykorzystać istniejące tory kolejowe, do transportu między Rzeszowem a Boguchwałą, Sędziszowem Młp., Łańcutem i Głogowem Młp. Przy przystankach wybudujemy parkingi, na których pasażerowie będą mogli zostawiać auta - przekonywał prezydent Tadeusz Ferenc podczas konferencji w ratuszu.

Budowa kolei miejskiej będzie prowadzona wspólnie z marszałkiem, który odpowiada za komunikację poza miastem. Władze Rzeszowa mocno liczą też na sukces kolejki nadziemnej. Prezydent Ferenc przekonuje, że propozycja jej trasy łącząca dworzec PKP przez bulwary nad Wisłokiem z okolicą Politechniki na ul. Powstańców Warszawy to na razie tylko wstępna koncepcja.

- Ostateczną trasę zaproponują specjaliści, którym po to zleciliśmy badania ruchu. Ich wyniki dadzą odpowiedź, czy linia w tym miejscu to dobry pomysł - mówi prezydent Ferenc.

Ze względu na wysoką liczbę studentów dojeżdżających na uczelnie jednym z rozważanych pomysłów jest trasa od ul. Okulickiego, przez Witosa, Batalionów Chłopskich do Politechniki przy al. Powstańców Warszawy. Dzięki temu udałoby się połączyć osiedla Baranówka i Krakowska z uczelnią.